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在小區(qū)安裝充電樁，通常需要提前準(zhǔn)備以下材料： 一、個(gè)人用戶所需材料 用戶身份證明：提供身份證或其他有效身份證明，以確認(rèn)申請(qǐng)人的身份。 車位相關(guān)證明： 如果是自有車位，需提供車位產(chǎn)權(quán)證明（如房產(chǎn)證中車位信息頁(yè)、車位購(gòu)買(mǎi)合同等）?！?
發(fā)布時(shí)間：2024-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：8
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壁掛充電樁的安裝是一個(gè)涉及多個(gè)方面的工程，需要綜合考慮多個(gè)因素以確保其安全和便捷。以下是壁掛充電樁安裝時(shí)需要考慮的主要問(wèn)題： 一、選擇合適的充電樁 充電樁類型：根據(jù)車型、需求、預(yù)算等因素選擇合適的充電樁。壁掛式充電樁適合安裝在墻壁或
發(fā)布時(shí)間：2024-08-24 點(diǎn)擊次數(shù)：9
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個(gè)人用戶申請(qǐng)充電樁報(bào)裝的流程大致如下： 一、準(zhǔn)備階段 確定安裝場(chǎng)地： 需要在小區(qū)內(nèi)擁有一個(gè)固定的車位，Z好是有產(chǎn)權(quán)的車位。租賃車位可能需要與物業(yè)溝通并獲得同意才能安裝充電樁?！ ∪绻麤](méi)有自己產(chǎn)權(quán)的停車位，則需要有能夠長(zhǎng)期租賃且經(jīng)過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-03 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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住宅充電樁的輸出功率一般根據(jù)充電樁的功率來(lái)確定。比如這個(gè)小區(qū)的充電樁的功率是3.5KW，那么它的輸出功率就是3.5KW，大部分的小區(qū)充電樁都是交流充電樁，比如3.5kw、7kw、14kw等小區(qū)交流充電樁。 1.一臺(tái)額定輸出功率為3.5
發(fā)布時(shí)間：2024-02-01 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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如果電動(dòng)汽車充電站設(shè)置得好，不僅會(huì)給廣大市民帶來(lái)方便，也會(huì)給投放電動(dòng)汽車充電站的廠家?guī)?lái)豐厚的利潤(rùn)。那么如何設(shè)置電動(dòng)汽車充電站的位置才有效呢？ 1.住宅區(qū)。這是一個(gè)貼近用戶的地方。現(xiàn)在的小區(qū)都很注重安全問(wèn)題，私自拉電線是不允許的。所以
發(fā)布時(shí)間：2023-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：55
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安裝一個(gè)7KW的充電樁需要多少錢(qián)？包括哪些費(fèi)用？ 如今，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車的人越來(lái)越多，充電站作為新能源汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施，也成為投資熱點(diǎn)項(xiàng)目。除了各種共享充電站，家用充電樁的需求也在快速上升。對(duì)于很多購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車的小伙伴來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2023-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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你不能不知道電動(dòng)汽車充電樁和充電站的區(qū)別！ 隨著國(guó)家倡導(dǎo)“低碳、環(huán)保、綠色出行”的理念，電動(dòng)車市場(chǎng)越來(lái)越強(qiáng)大，新能源電動(dòng)車也逐漸普及到社會(huì)的方方面面。電池是電動(dòng)車的核心，電池的日常充電非常重要。怎么充電？今天我就給大家講講電動(dòng)車的充電
發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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充電樁每千瓦時(shí)收費(fèi)多少？充電樁怎么充電？ 現(xiàn)在新能源汽車是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，現(xiàn)在綠色出行更受歡迎。那么在人們的心目中，現(xiàn)在新能源汽車占據(jù)主流。隨著新能源汽車的發(fā)展，主要的問(wèn)題已經(jīng)解決了，就是電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題，充電樁的出現(xiàn)，那么問(wèn)題就產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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車載充電樁的11個(gè)誤區(qū) 全世界的汽車廠商都承諾未來(lái)十年大概率只賣(mài)電動(dòng)車。此外，政府正在鼓勵(lì)建立快速可靠的充電網(wǎng)絡(luò)，電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展迅速。這些電動(dòng)汽車將需要快速、強(qiáng)大的電動(dòng)汽車充電站。以下是與電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域相關(guān)的11種誤解或偏見(jiàn)
發(fā)布時(shí)間：2023-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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充電樁廠家:什么是直流充電樁？與交流充電樁相比有什么優(yōu)勢(shì)？ 汽車充電樁一般分為交流充電樁和直流充電樁。兩個(gè)樁的區(qū)別在于，一個(gè)屬于慢充，一個(gè)屬于快充。交流充電樁充滿電需要7-10小時(shí)，直流充電樁充滿電只需要1
發(fā)布時(shí)間：2022-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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為什么新能源汽車采用交流充電樁呢，主要原因是什么？主要是以下原因: 1.我個(gè)人認(rèn)為重要的是，DC充電樁輸出大量的DC，幾百安培，對(duì)電池的壽命影響很大，可能會(huì)導(dǎo)致電池壽命減少很多。目前，電池本身是電動(dòng)汽車(甚至其他設(shè)備，如手機(jī)等電子產(chǎn)品
發(fā)布時(shí)間：2022-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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先把電線從樓上拉到樓下充電。很多小區(qū)沒(méi)有地方開(kāi)門(mén)讓居民給電動(dòng)車充電。因?yàn)闃菍訂?wèn)題，很多人會(huì)選擇把電動(dòng)車停在樓門(mén)口，但其實(shí)這樣會(huì)帶來(lái)很大的隱患。除了這個(gè)原因，刮風(fēng)下雨的天氣也不適合充電。畢竟會(huì)有危險(xiǎn)。如果下雨下雪，我們就沒(méi)法給電動(dòng)車充電了，行
發(fā)布時(shí)間：2022-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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慢速充電：優(yōu)點(diǎn)：由于所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵，充電器的安裝成本相對(duì)較低；它可以充分利用低電量時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；可以提高充電效率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。缺點(diǎn)：常規(guī)充電方式的主要缺點(diǎn)是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，難以滿足應(yīng)急運(yùn)行要求。充：優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)布時(shí)間：2022-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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特別是在一些中小城市，電瓶車已經(jīng)成為人們喜愛(ài)的交通工具。電瓶車方便又環(huán)保，但在日常使用中，充電時(shí)間較長(zhǎng)。再遠(yuǎn)一點(diǎn)的話就要評(píng)估電動(dòng)車的電量是否足夠，往往會(huì)因?yàn)殡姵厝萘坎蛔憬o日常使用帶來(lái)很多不便。所以現(xiàn)在充電行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了講優(yōu)勝劣汰的階段。智能
發(fā)布時(shí)間：2022-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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說(shuō)起新能源汽車，現(xiàn)在真的是很熱。過(guò)去的燃油汽車即將被新能源汽車取代。那么什么是新能源汽車？說(shuō)白了就是用充電代替燃料。也可以說(shuō)，隨著社會(huì)的進(jìn)步，新能源汽車不僅可以節(jié)約國(guó)家的原油，還可以減少空氣中大量的汽車尾氣。值得注意的是，新能源客車近年來(lái)發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2022-08-11 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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快充和慢充的區(qū)別：慢充優(yōu)點(diǎn)：由于所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵，充電器的安裝成本相對(duì)較低；它可以充分利用低電量時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；可以提高充電效率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。缺點(diǎn)：常規(guī)充電方式的主要缺點(diǎn)是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，難以滿足應(yīng)急運(yùn)行要求
發(fā)布時(shí)間：2022-07-07 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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充電應(yīng)由工作人員為客戶提供。采用自助服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在操作區(qū)域設(shè)置明顯的操作指南，客戶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的收費(fèi)流程進(jìn)行收費(fèi)。電瓶車充電站應(yīng)每天在站內(nèi)做一次日常檢查，值班管理人員應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素，有權(quán)制止并向上級(jí)報(bào)告情況。
發(fā)布時(shí)間：2022-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：110
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如何辨別目前市場(chǎng)上重慶充電樁的好壞？1.不同類型的快充電樁，電池類型不同，充電要求也會(huì)不同。充電樁的充電電流應(yīng)與適用電池的容量相匹配，一般不超過(guò)1C5A。充電電壓取決于電池的充電極限電壓。一般情況下，充電樁輸出的很高電壓一般為4.2V2.在
發(fā)布時(shí)間：2022-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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近年來(lái)，隨著電動(dòng)車技術(shù)的日益成熟和人們環(huán)保意識(shí)的提高，越來(lái)越多的朋友考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車。電動(dòng)車的主要特點(diǎn)是低碳能源，電動(dòng)車數(shù)量不受限制。此外，由于政策補(bǔ)貼，市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車數(shù)量持續(xù)增加。而社會(huì)上充電樁的鋪設(shè)跟不上電動(dòng)車的增長(zhǎng)速度，導(dǎo)致電動(dòng)車充電
發(fā)布時(shí)間：2022-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們的生活條件越來(lái)越好。在注重享受生活的同時(shí)，我們也開(kāi)始注重保護(hù)環(huán)境。因?yàn)槿加蛙嚨呐欧艈?wèn)題，新能源車進(jìn)入了我們的視野，但是買(mǎi)了電動(dòng)車之后，我們還面臨一個(gè)問(wèn)題，就是充電。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)
發(fā)布時(shí)間：2022-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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電動(dòng)汽車充電樁質(zhì)量和電動(dòng)汽車充電樁新國(guó)標(biāo)制定進(jìn)入報(bào)批階段，受到新能源相關(guān)行業(yè)的關(guān)注。由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不明確，多年來(lái)電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展緩慢，造成電動(dòng)汽車充電樁閑置、規(guī)格錯(cuò)誤、充電樁無(wú)法使用等資源浪費(fèi)，嚴(yán)重阻礙了電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展進(jìn)程，也不利于能
發(fā)布時(shí)間：2022-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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隨著社會(huì)步伐的加快，電動(dòng)車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，電動(dòng)車充電的隱患不斷暴露，尤其是在老舊小區(qū)。因?yàn)槿狈σ?guī)范的管理，電動(dòng)車大多擁堵在樓道里或者在家里用私線充電。一旦發(fā)生火災(zāi)，很容易造成人員傷亡，后果不堪設(shè)想。智能充電樁的安裝，不僅方便了業(yè)主，還免去了私
發(fā)布時(shí)間：2022-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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隨著新能源汽車的快速發(fā)展，針對(duì)充電樁我國(guó)和地區(qū)出臺(tái)了許多鼓勵(lì)政策，涵蓋申報(bào)流程和電費(fèi)補(bǔ)貼。雖然目前充電樁建設(shè)的申報(bào)流程在不斷簡(jiǎn)化，但必要的流程仍然不可或缺。接下來(lái)我會(huì)介紹個(gè)人和物流企業(yè)申請(qǐng)充電樁建設(shè)的流程和注意事項(xiàng)。目前，雖然國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的
發(fā)布時(shí)間：2022-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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眾所周知，電動(dòng)汽車作為一種具有廣闊發(fā)展前景的綠色交通工具，近年來(lái)發(fā)展非常迅速。充電樁作為電動(dòng)汽車發(fā)展的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，與電動(dòng)汽車的發(fā)展息息相關(guān)。充電樁的安裝和方便使用直接關(guān)系到電動(dòng)汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。據(jù)報(bào)道，目前私人充電樁安裝率不足40%，公
發(fā)布時(shí)間：2021-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：98
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隨著新能源轎車的廣泛，越來(lái)越多的人初步選擇購(gòu)買(mǎi)一輛新能源轎車，為了確保車輛的正常充電，購(gòu)買(mǎi)新能源轎車后，都會(huì)附送一臺(tái)歸于自己專屬的充電樁，充電問(wèn)題解決了，安穩(wěn)防盜的問(wèn)題，自然讓某些用戶會(huì)有這樣的顧慮，自己的充電樁會(huì)被其他人偷電么？會(huì)不會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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我擔(dān)心老鐵，充電電池不賺錢(qián) 新能源汽車已經(jīng)發(fā)展到今天，人們對(duì)此的擔(dān)憂已經(jīng)從的安全性轉(zhuǎn)變到了收費(fèi)地點(diǎn)。以深圳為例，目前深圳的電動(dòng)汽車數(shù)量約為8萬(wàn)輛，電池約為34,000輛。電池與電池的比例不均衡，市場(chǎng)潛力巨大。稱重傳感器仍然是投資的熱點(diǎn)
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