業(yè)務(wù)占比——按照應(yīng)用行業(yè)劃分，智能電網(wǎng)40.15%、新能源行業(yè)58.35%；按照產(chǎn)品劃分，電能質(zhì)量產(chǎn)品40.15%、電動(dòng)汽車充電樁34.5%、新能源變換設(shè)備15.59%、電池檢測(cè)及化成設(shè)備8.27%。

業(yè)務(wù)綜合毛利率47.9%，主要業(yè)務(wù)單項(xiàng)毛利率也都在35%以上。凈利率從2017到2020.9分別為10.2%、9.1%、9.8%、14.2%。說(shuō)明產(chǎn)品業(yè)務(wù)成本不高，但不是特別好賣，不過(guò)趨勢(shì)向好，從2018年上市以來(lái)，逐漸開拓客戶群，產(chǎn)品渠道逐漸滲透，營(yíng)收和凈利率均穩(wěn)健增長(zhǎng)。

（1）自主運(yùn)營(yíng)品牌、電池檢測(cè)及化成設(shè)備、海外市場(chǎng)都在逐年增長(zhǎng)，是潛在的業(yè)務(wù)向好增量空間。

自主運(yùn)營(yíng)品牌毛利更高，占比10%以上，逐年增長(zhǎng)。電池檢測(cè)及化成設(shè)備領(lǐng)域，公司已站穩(wěn)領(lǐng)跑者地位，主要客戶為寧德時(shí)代、比亞迪等，未來(lái)電池企業(yè)不斷擴(kuò)產(chǎn)有望拉動(dòng)該項(xiàng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。海外市場(chǎng)自2018年?duì)I收5100萬(wàn)占比9.7%、2019年?duì)I收11800萬(wàn)占比18.6%。增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。

（2）同花順有投資者提問(wèn)，公司的UESS（地鐵超級(jí)電容儲(chǔ)能系統(tǒng)）產(chǎn)品有沒(méi)有量產(chǎn)？未來(lái)是否會(huì)推出更多超級(jí)電容儲(chǔ)能產(chǎn)品？

公司回答表示，公司的UESS產(chǎn)品已經(jīng)具備量產(chǎn)條件，可滿足大批量出貨需求。在某些特定領(lǐng)域超級(jí)電容儲(chǔ)能具有性能優(yōu)勢(shì)，能量存放速度快、壽命長(zhǎng)，在地鐵儲(chǔ)能和電壓暫降治理上優(yōu)勢(shì)明顯。未來(lái)會(huì)根據(jù)用戶需求，在其他合適的應(yīng)用領(lǐng)域繼續(xù)推廣超級(jí)電容儲(chǔ)能的應(yīng)用。

（3）2020年疫情沖擊，逆勢(shì)加大研發(fā)投入

“今年業(yè)績(jī)沒(méi)有受疫情影響。盛弘不僅沒(méi)有停止產(chǎn)品研發(fā)，更是加大投入，應(yīng)對(duì)海外市場(chǎng)，盛弘股份已開發(fā)出歐洲160kW快速直流樁系統(tǒng)及1000V高效能模塊，交流樁也有產(chǎn)品，未來(lái)針對(duì)海外V2G、350kW液冷快充進(jìn)行立案開發(fā)。

盛弘股份研發(fā)產(chǎn)品比市場(chǎng)早3~5年投入，研發(fā)人員占公司的的比例超過(guò)30%，研發(fā)資金的投入高于公司營(yíng)收的10%，部分產(chǎn)品線占到14%?！拔覀儗?duì)研發(fā)的產(chǎn)品性能不斷進(jìn)行改進(jìn)、創(chuàng)新，其中充電樁產(chǎn)品，從充電模塊到充電系統(tǒng)，全部核心部件均為自主研發(fā)?！备笨偨?jīng)理舒斯雄介紹道，“充電模塊已升級(jí)到第六代，產(chǎn)品穩(wěn)定高效、最高效率達(dá)到96.4%。”

在充電安全方面，盛弘股份充電模塊萬(wàn)物互聯(lián)，智能調(diào)節(jié)，適配各類車型；具備安全故障告警模式，智能算法提前預(yù)警，杜絕起火事故。

目前盛弘股份已擁有超50款不同規(guī)格的充電產(chǎn)品，200多種獨(dú)有充電控制技術(shù),能夠滿足充電行業(yè)客戶幾乎所有方案需求。舒斯雄說(shuō)道，“這是盛弘股份硬實(shí)力，也讓我們?cè)诔潆娦袠I(yè)保留一席之地。”

客戶訂單從下單，從前端到后端做到無(wú)縫對(duì)接，標(biāo)品最快當(dāng)天交貨，定制品最快可7天內(nèi)交貨，盛弘股份快速的全供應(yīng)鏈交付能力為公司產(chǎn)品搶占市場(chǎng)贏得不少加分。

“外部售后服務(wù)上，我們針對(duì)分布全國(guó)100多個(gè)城市的3萬(wàn)多套直流充電樁35萬(wàn)個(gè)模塊，做到1小時(shí)出處理方案、一般問(wèn)題3小時(shí)內(nèi)必須解決、重大問(wèn)題8小時(shí)之內(nèi)解決或者人員到現(xiàn)場(chǎng)處理。另外，我們?cè)谑酆蠓矫嫱瞥鲞\(yùn)維線上管理平臺(tái)，能夠在線掌控充電設(shè)備運(yùn)行狀況，為充電站運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性和效率保駕護(hù)航?！笔嫠剐郾硎?，“這是盛弘股份軟實(shí)力！團(tuán)隊(duì)做到了‘以客戶為中心，以?shī)^斗者為本’的經(jīng)營(yíng)理念。”

在歐洲，英國(guó)等國(guó)家提出了10年后禁止燃油車銷售計(jì)劃，對(duì)新能源車紛紛政策支持，今年新能源車增長(zhǎng)首次高于中國(guó)?！斑@些政策利好對(duì)擅長(zhǎng)研發(fā)綠色、環(huán)保、低碳、高效電源產(chǎn)品的盛弘股份來(lái)說(shuō)，迎來(lái)了千載難逢的發(fā)展機(jī)會(huì)?！笔嫠剐壅f(shuō)道，“對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們跟隨國(guó)家新基建的號(hào)角，成為第一個(gè)接入調(diào)通國(guó)家電網(wǎng)充電公共平臺(tái)的樁企，為實(shí)現(xiàn)充電全國(guó)一張網(wǎng)、互聯(lián)互通貢獻(xiàn)一份力量；我們除了社會(huì)場(chǎng)站外，對(duì)V2G市場(chǎng)、專用市場(chǎng)，比如泥頭車、城市環(huán)保車甚至冷鏈高鐵充電等市場(chǎng)進(jìn)行挖掘，力爭(zhēng)在國(guó)家內(nèi)循環(huán)政策鼓勵(lì)下，切實(shí)提高市占率?！?/span>

（4）2020年5月，盛弘股份與小桔充電（滴滴出行旗下小桔科技的充電運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目）達(dá)成戰(zhàn)略合作。

以下引用雪球一球友“小名漲停板”的文章：

通過(guò)不斷地研發(fā)已經(jīng)取得一定的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：