4月9日消息 工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、應(yīng)急管理部、國家市場監(jiān)督管理總局等五部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。

《指導(dǎo)意見》要求新能源汽車企業(yè)加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全體系，全面增強企業(yè)在安全管理機制、產(chǎn)品質(zhì)量、運行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的安全保障能力，提升新能源汽車安全水平，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在完善安全管理機制方面，《指導(dǎo)意見》指出，企業(yè)要明確新能源汽車安全管理的負責(zé)部門，統(tǒng)籌推進本企業(yè)安全體系建設(shè)。建立健全產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任制，嚴格落實主要負責(zé)人、分管負責(zé)人和相關(guān)業(yè)務(wù)部門的產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任。完善產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、運行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的安全管理制度規(guī)范。

同時，企業(yè)應(yīng)建立完善安全教育培訓(xùn)制度，定期組織開展質(zhì)量安全、網(wǎng)絡(luò)安全、消防安全等方面的教育培訓(xùn)，提高工作人員安全意識和相關(guān)技能。

在保障產(chǎn)品質(zhì)量安全方面，企業(yè)要制定產(chǎn)品安全性設(shè)計指導(dǎo)文件，并根據(jù)已銷售車輛暴露的安全問題持續(xù)修訂完善。安全性設(shè)計指導(dǎo)文件可細分為整車級、系統(tǒng)級、零部件級，包含但不限于整車功能安全、動力電池安全、使用操控安全、充換電安全、消防安全、網(wǎng)絡(luò)安全等。

企業(yè)要對動力電池、驅(qū)動電機及整車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商提出明確的產(chǎn)品安全指標要求，制定供應(yīng)商質(zhì)量體系評價制度，強化供應(yīng)商評估。鼓勵關(guān)鍵零部件供應(yīng)商積極配合開放與產(chǎn)品安全、質(zhì)量分析等相關(guān)的必要數(shù)據(jù)協(xié)議。

《指導(dǎo)意見》提出，企業(yè)要建立完備的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)，合理設(shè)置安全質(zhì)量監(jiān)控節(jié)點，積極提高在線檢測能力。產(chǎn)品下線時按照標準要求開展涉水抽檢、路試抽檢，并重點開展整車絕緣、充放電、淋雨等測試，檢測數(shù)據(jù)存檔期限不低于產(chǎn)品預(yù)期生命周期。

要提高動力電池安全水平。企業(yè)要積極與動力電池供應(yīng)商開展設(shè)計協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車與動力電池的安全性匹配以及熱管理策略，明確動力電池使用安全邊界，提高動力電池在碰撞、振動、擠壓、浸水、充放電異常等狀態(tài)下的安全防護能力。鼓勵企業(yè)研究應(yīng)用熱失控實時監(jiān)測預(yù)警裝置和早期抑制及滅火措施。

在提高監(jiān)測平臺效能方面，企業(yè)要落實安全監(jiān)測主體責(zé)任，自建或委托第三方建立新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺（簡稱企業(yè)監(jiān)測平臺）。企業(yè)要按照與新能源汽車產(chǎn)品用戶的協(xié)議，對已銷售的新能源汽車產(chǎn)品的運行安全狀態(tài)進行監(jiān)測，并按照相關(guān)標準要求上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保上傳數(shù)據(jù)的及時性、真實性和有效性。監(jiān)測數(shù)據(jù)不得違法違規(guī)使用。

要強化運行數(shù)據(jù)分析挖掘。鼓勵企業(yè)加強對車輛運行數(shù)據(jù)的分析挖掘，梳理具有規(guī)律性、普遍性的安全問題并及時采取改進措施，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品在不同場景下的安全性能。鼓勵積極研究應(yīng)用先進安全預(yù)警方法，不斷提升新能源汽車安全預(yù)警能力。

鼓勵企業(yè)加強車輛運行安全狀態(tài)隱患排查，及時跟蹤和確認長時間離線車輛的安全狀態(tài)，妥善處理大面積聚集停放、頻繁報警等存在安全隱患的車輛。

在優(yōu)化售后服務(wù)能力方面，企業(yè)要合理布局售后服務(wù)網(wǎng)點和動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點，不斷完善新能源汽車專用檢測工具與設(shè)備，提升服務(wù)人員安全服務(wù)意識，確保各服務(wù)網(wǎng)點具有必要的售后服務(wù)和應(yīng)急處理能力。各服務(wù)網(wǎng)點要設(shè)置獨立的動力電池檢測維修區(qū)域，落實防火分隔措施，加強消防安全管理。

鼓勵企業(yè)細化產(chǎn)品維護保養(yǎng)項目，及時通知用戶進行維護保養(yǎng)，在維修保養(yǎng)時加強關(guān)鍵零部件的質(zhì)量檢測，并結(jié)合車輛使用年限、行駛里程、故障報警信息等開展安全隱患抽樣檢測，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品安全隱患并妥善處理。同時，企業(yè)要依法公開其生產(chǎn)車型的有關(guān)維修技術(shù)信息。鼓勵企業(yè)通過駕乘操作規(guī)范手冊、視頻等方式，引導(dǎo)消費者培養(yǎng)良好的用車養(yǎng)車習(xí)慣。明確告知消費者安全注意事項，指導(dǎo)消費者熟悉電池安全使用邊界、車輛可能出現(xiàn)的安全隱患及發(fā)生起火燃燒等事故的常見征象等，掌握逃生自救技能，妥善應(yīng)對可能出現(xiàn)的安全事故。建立完善客戶檔案制度，確保及時精準確定缺陷汽車產(chǎn)品范圍。

在加強事故響應(yīng)處置方面，《指導(dǎo)意見》指出，企業(yè)要建立完善不同車型及不同使用場景的安全事故應(yīng)急處置方法和預(yù)案，建立“7×24小時”全天候事故應(yīng)急響應(yīng)通道，明確告知消費者應(yīng)急報警方式，及時、準確接收用戶報警信息，并進行記錄和妥善處理，積極降低事故損失。

企業(yè)要加強事故報告和深化調(diào)查分析，當(dāng)車輛發(fā)生起火燃燒、涉嫌失控等安全事故時，應(yīng)及時上報并積極配合開展事故調(diào)查，深入研判事故原因，按照相關(guān)要求及時、完整、準確提交車輛事故相關(guān)數(shù)據(jù)、事故分析報告。同時，企業(yè)要重點管控單車型或同產(chǎn)品技術(shù)平臺重復(fù)出現(xiàn)的同類事故，并開展深度調(diào)查和原因分析。其中，因設(shè)計或系統(tǒng)性原因?qū)е碌能囕v事故，要對相應(yīng)車型采取改進措施消除安全隱患；因操作不當(dāng)導(dǎo)致的車輛事故，應(yīng)制定專項培訓(xùn)計劃，并在銷售、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)予以告知、培訓(xùn)。

企業(yè)要加強整車和關(guān)鍵零部件等缺陷線索的收集和調(diào)查分析，如實向相關(guān)部門報告調(diào)查分析結(jié)果。對于確認存在缺陷的產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、銷售，并主動實施召回，切實履行召回法定義務(wù)，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。

在健全網(wǎng)絡(luò)安全保障體系方面，企業(yè)要依法落實關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全保護、網(wǎng)絡(luò)安全等級保護、車聯(lián)網(wǎng)卡實名登記、汽車產(chǎn)品安全漏洞管理等要求。對車輛網(wǎng)絡(luò)安全狀態(tài)進行監(jiān)測，采取有效措施防范網(wǎng)絡(luò)攻擊、入侵等危害網(wǎng)絡(luò)安全的行為。

企業(yè)要切實履行數(shù)據(jù)安全保護義務(wù)，建立健全全流程數(shù)據(jù)安全管理制度，采取相應(yīng)的技術(shù)措施和其他必要措施，保障數(shù)據(jù)安全。企業(yè)要按照法律、行政法規(guī)的有關(guān)規(guī)定進行數(shù)據(jù)收集、存儲、使用、加工、傳輸、提供、公開等處理活動，以及數(shù)據(jù)出境安全管理。企業(yè)要按照《個人信息保護法》以及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定處理個人信息，制定內(nèi)部管理和操作規(guī)程，對個人信息實行分類管理，并采取相應(yīng)的加密、去標識化等安全技術(shù)措施，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問以及個人信息泄露、篡改、丟失。

在組織實施方面，《指導(dǎo)意見》指出，要加強貫徹落實。新能源汽車企業(yè)要提高安全責(zé)任意識，牢固樹立安全發(fā)展理念，按照本意見加快建立健全企業(yè)安全體系，提高產(chǎn)品安全保障能力。各零部件供應(yīng)商、售后服務(wù)等相關(guān)企業(yè)要協(xié)同做好安全體系建設(shè)工作，共同提高新能源汽車安全保障能力。

同時，要強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局將會同有關(guān)部門建立聯(lián)合工作機制，形成工作合力，加強信息共享和事中事后監(jiān)管。對于發(fā)生重大或典型產(chǎn)品質(zhì)量安全事故的企業(yè)，將依法依規(guī)采取約談、公開通報、責(zé)令限期整改等措施。各地有關(guān)部門要結(jié)合本地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際，指導(dǎo)企業(yè)按照意見精神做好落實，依法依規(guī)加強日常監(jiān)督檢查，共同做好新能源汽車安全管理工作。

為營造良好氛圍，《指導(dǎo)意見》明確，行業(yè)組織要充分發(fā)揮行業(yè)自律和技術(shù)支撐作用。鼓勵行業(yè)組織研究建立新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全評價體系，積極宣揚先進典型，適時曝光負面案例。充分發(fā)揮社會輿論監(jiān)督作用，為新能源汽車安全發(fā)展?fàn)I造良好氛圍。（央廣網(wǎng)）