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兩大電網協力推動充電樁產業(yè)發(fā)展

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兩大電網協力推動充電樁產業(yè)發(fā)展

發(fā)布日期:2022-05-23 作者:轉載于網絡 點擊:



                                      
國網北京電動汽車公司工作人員為充電樁維護保養(yǎng)

                                                   

                                                       

                                         


國家電網公司技術人員通過智慧車聯網平臺實時監(jiān)測經營區(qū)域內充電樁運營情況

國家電網積極開展重卡換電技術試點。示范引領重卡換電領域,先行先試,研發(fā)機械臂側換式智能換電系統(tǒng)、電動重卡標準化快換電池箱等關鍵設備,在伊敏煤電露天礦、西藏昌都玉龍銅礦、青海夏日哈木鎳鈷礦開展純電動重卡智能充換電運營試點,完成了高寒和高原環(huán)境下純電動重卡應用與換電技術驗證,共建成充換電站6座,服務90噸級電動重卡41臺、120噸級電動重卡3臺;在河北保定易縣抽水蓄能電站,投運了國內首套全電氣化隧道施工“挖裝運”設備;在青海西寧投運國內首座重卡換電站,服務50輛電動渣土車全天候運營;在浙江縉云抽蓄項目投運純電動混凝土攪拌車6臺,配套建設充電站1座。

南方電網的技術創(chuàng)新以提供更加智能、快捷和安全的充電服務為目標,以更好地融入新型電力系統(tǒng)建設為方向,重點在車網互動(V2G)、有序充電、大功率快充、光儲充一體化等方面開展了研究和項目試點。

比如,在廣州黃埔物流園建成“有序充電+V2G”智慧能源充電站,實現智能配電、有載調容與充放電有機結合,將電動汽車打造成靈活可調負荷,能夠主動參與需求側響應和虛擬電廠應用,成為探索海量電動汽車與新型電力系統(tǒng)最佳融合形態(tài)提供樣本;在深圳龍華小區(qū)建設有序充電試點項目,推動破解電動化率逐步提高、配變容量的小區(qū)充電難問題;在廣州高速服務區(qū)建設480千瓦超級充電站,推動破解節(jié)假日高速公路充電難問題;在深圳公明南打造多能互補的光儲充一體化示范站,讓新能源車用新能源電。

在加快充換電技術與標準體系建設方面,國家電網聯合相關方創(chuàng)立并統(tǒng)一了國內充電設施和充電接口標準,推動中國充換電標準與美國、日本、歐洲的標準共同成為國際4大標準。面向全球發(fā)布《電動汽車ChaoJi傳導充電技術白皮書》,實現充電技術國際引領。研制了7—450千瓦全系列充電設備,率先在國際上推出了群充群控充電設備、立體充電車庫,建立了移動式無線充電示范路段。

目標一致,形成新合力

新能源汽車充電樁產業(yè)鏈的上游為建設及運營充電樁所需要的元器件和設備生產商,中游為充電運營商,下游為各類電動汽車用戶,其中設備生產商和充電運營商是充電樁產業(yè)鏈中最主要的環(huán)節(jié)。

《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新,建議結合老舊小區(qū)改造、城市更新等工作,引導多方聯合開展充電設施建設運營,支持居民區(qū)多車一樁、臨近車位共享等合作模式發(fā)展。鼓勵充電場站與商業(yè)地產相結合,建設停車充電一體化服務設施,提升公共場所充電服務能力,拓展增值服務。完善充電設施保險制度,降低企業(yè)運營和用戶使用風險。

                                 

                               南方電網公司工作人員在檢查充電樁設備,保障市民綠色出行。


南方電網商業(yè)模式創(chuàng)新以提高業(yè)務發(fā)展的質量和速度為目標,以擴大合作、促進融合為方向,重點在車電分離、場站共建等方面開展探索。

與場地資源方聯手推進充電網絡建設方面,南方電網目前已與中國石化達成了充電站建設合作協議,今年將完成138座充電站建設,與南方航空合作在白云機場建設充電站。

與智能車企和動力電池企業(yè)共同探索車電分離商業(yè)、品牌充電站等商業(yè)模式方面,南方電網已與寧德時代合作建成深圳福涌新和重卡換電項目,以“車電價值分離模式”與比亞迪合作投放1000輛新能源網約車,與宇通客車合作在廣州番禺開展新能源公交車無人駕駛試點,目前正在與廣汽集團研究共建“南網+廣汽”品牌充電站項目。

在業(yè)務推進中,南方電網注重因地制宜,結合不同區(qū)域的政策和市場特點,以差異化、定制化的商業(yè)模式提供響應快速、協同高效的充電服務。在此過程中,形成了公交整體電動化的廣東模式、政企聯動的柳州模式、“文旅+充電”融合的云南迪慶模式等多個南網典型案例,對行業(yè)發(fā)展具有較高的借鑒價值。

盡管南方電網相關負責人認為,以現有體量談發(fā)揮充換電產業(yè)鏈“鏈長”角色還為時過早,但南方電網公司可以發(fā)揮構建新型電力系統(tǒng)的契機和專業(yè)優(yōu)勢,打造一個車網互動的運行模式。

“十四五”期間,南方電網預計充換電基礎設施建設總投資約100億元,主要從持續(xù)加強構建完善的充電基礎設施服務網絡,加快推進換電基礎設施建設,積極探索社區(qū)智能共享充電模式三個方面推進工作,服務國家電動汽車行業(yè)發(fā)展,滿足市場用戶多元化充電需求,打造南方區(qū)域充電服務生態(tài)圈,全面提升充電服務水平,實現上下游產業(yè)鏈的價值聯通與高效整合。

未來,國家電網公司將積極對接各方主體供電需求,為充電運營商提供優(yōu)質供電服務;依托車聯網平臺,鏈接“人—車—樁—網—源”上下游,服務政府、中小運營商和新能源車主,構建平臺生態(tài)體系;深化跨行業(yè)、跨領域合作,加強充換電關鍵技術聯合攻關,推進融合創(chuàng)新,加快中國標準向國際標準轉化,勇當原創(chuàng)技術的“策源地”;探索車樁網高效協同技術路徑和商業(yè)模式,提升配電網設備利用率和安全運營水平,推動新能源車充低谷電、充新能源電,為我國實現碳達峰碳中和貢獻國網力量。


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