隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，受到社會(huì)廣泛關(guān)注。充電樁是構(gòu)建新能源車(chē)電力網(wǎng)絡(luò)的重要組成，而充電模塊作為充電樁的 “心臟”，其性能直接決定了整樁的效率、穩(wěn)定性與可靠性。

近日，盛弘股份推出全新一代40kW恒功率直流充電模塊，體積更小，效率更高，性能更卓越。

盛弘40kW恒功率直流充電模塊采用LLC技術(shù)，具有高效率，高功率因數(shù)、高功率密度、高可靠性、寬輸出電壓、待機(jī)0損耗的優(yōu)點(diǎn)。

模塊整體性能優(yōu)越，處于業(yè)界領(lǐng)先水平，為車(chē)企、樁企和運(yùn)營(yíng)商提供超級(jí)充電解決方案。

盛弘40kW恒功率直流充電模塊是業(yè)界第一款使用SIC MOS的主流充電模塊。與業(yè)內(nèi)其他廠家使用Si基器件的模塊相比，盛弘40kW恒功率直流充電模塊具有耐高壓、耐高溫、抗干擾、散熱能力佳等特點(diǎn)。

SIC MOS作為模塊的核心器件，能夠極大降低電源損耗，提高開(kāi)關(guān)頻率、延長(zhǎng)樁的使用壽命。

盛弘40kW恒功率直流充電模塊在全負(fù)載范圍可高效運(yùn)行，模塊實(shí)測(cè)最高效率達(dá)97%，較業(yè)內(nèi)平均水平提升0.5%。

模塊通過(guò)雙DSP控制、SIC MOS管運(yùn)用、風(fēng)扇智能調(diào)速，能夠有效減少額外損耗，以120kW充電樁為例， 1小時(shí)可減少損耗0.6度電，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。

相較于業(yè)內(nèi)普遍使用的碳基元件，盛弘40kW恒功率直流充電模塊應(yīng)用的SIC MOS管能夠進(jìn)一步提升功率密度，功率密度高達(dá)46.57W/in3，不僅有效節(jié)省樁內(nèi)空間，減少占地面積，更保證了強(qiáng)大的電力供給能力。

模塊使用內(nèi)置輸入交流接觸器設(shè)計(jì)，減少系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，降低系統(tǒng)成本；待機(jī)狀態(tài)下，接觸器自動(dòng)斷開(kāi)并阻斷電路，實(shí)現(xiàn)待機(jī)0損耗。

同時(shí)，模塊高度為2U，體積小，占地少，在滿(mǎn)足較小體積的同時(shí)綜合性能依舊穩(wěn)步提升。

盛弘40kW恒功率直流充電模塊具備超寬電壓輸出范圍以及超寬恒功率范圍。

模塊輸出電壓范圍50-1000Vdc，適用于各類(lèi)車(chē)型充電。

支持300-1000V超寬恒功率范圍，確保絕大部分電動(dòng)車(chē)輛在充電過(guò)程中檔位不變，靈活應(yīng)對(duì)電壓變化問(wèn)題，保證車(chē)輛持續(xù)性穩(wěn)定充電。

盛弘40kW恒功率直流充電模塊支持最大133.3A電流穩(wěn)定輸出，滿(mǎn)足乘用車(chē)、大巴車(chē)等絕大部分車(chē)輛的快速補(bǔ)電需求。

模塊獨(dú)創(chuàng)X電容失效預(yù)警機(jī)制，可故障報(bào)警，保障系統(tǒng)安全；具有輸出防倒灌設(shè)計(jì)、智能電壓泄放等功能，系統(tǒng)可靠性大大提升。

在未來(lái)，盛弘股份將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新，全面布局電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域充換電產(chǎn)品與一體化解決方案，積極推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，為客戶(hù)提供更加先進(jìn)、專(zhuān)業(yè)、可靠的充電產(chǎn)品與服務(wù)，為建設(shè)綠色美好未來(lái)而篤行致遠(yuǎn)！