近日，商務(wù)部等17部門(mén)發(fā)布《關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。《通知》指出，積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。

商務(wù)部等17部門(mén)發(fā)布《關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》

伴隨著文件的出臺(tái)，充電服務(wù)費(fèi)的下調(diào)將進(jìn)一步顯現(xiàn)新能源車(chē)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，對(duì)新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是利好消息，不過(guò)記者在近日的走訪調(diào)查中了解到，雖然文件已經(jīng)出臺(tái)，但目前充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)受運(yùn)營(yíng)成本等因素影響，仍是沿用之前的服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)。，時(shí)長(zhǎng)

“我家在附近，平時(shí)一般都是到省體這邊來(lái)充電，充電服務(wù)費(fèi)目前還是和以前一樣，沒(méi)有什么變化。”吳先生說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)家電網(wǎng)的充電站會(huì)根據(jù)時(shí)間段給予一定的優(yōu)惠活動(dòng)，一般是中午12點(diǎn)至下午2點(diǎn)，凌晨12點(diǎn)至早上7點(diǎn)這兩個(gè)時(shí)間段充電最便宜，每度電收費(fèi)在0.85元左右，其余時(shí)間段收費(fèi)則在每度電1.1～1.5元，其中充電服務(wù)費(fèi)的價(jià)格都是在0.4元左右，沒(méi)有太大的變化，只是電價(jià)會(huì)有所浮動(dòng)。

隨后記者來(lái)到了另一處由特來(lái)電運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)充電站，與國(guó)家電網(wǎng)的充電站類似，特來(lái)電也是按照時(shí)段會(huì)對(duì)充電價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，充電服務(wù)費(fèi)為0.6元/度。“我之前也看到了關(guān)于下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)的報(bào)道，如果能落地對(duì)我們新能源車(chē)主來(lái)說(shuō)肯定是好事，畢竟能進(jìn)一步節(jié)省用車(chē)成本?！闭诘却?chē)充電的吳先生說(shuō)，現(xiàn)在特來(lái)電會(huì)推出一些優(yōu)惠券的減免活動(dòng)，自己這次就是因?yàn)橛腥艁?lái)這里充電，算下來(lái)可以節(jié)省8塊錢(qián)左右。

充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)：暫未收到下調(diào)服務(wù)費(fèi)通知

“目前我們還沒(méi)有充電服務(wù)費(fèi)下調(diào)的相關(guān)通知?！眹?guó)家電網(wǎng)的客服工作人員向記者表示，目前國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的充電站服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)發(fā)改價(jià)格〔2014〕1668號(hào)文件，具體的價(jià)格都是按照相關(guān)的政策規(guī)定來(lái)執(zhí)行的。

隨后記者查詢到了該文件，這份文件全稱為《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，其中提到：充換電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向電動(dòng)汽車(chē)用戶收取電費(fèi)及充換電服務(wù)費(fèi)兩項(xiàng)費(fèi)用。其中，電費(fèi)執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的電價(jià)政策，充換電服務(wù)費(fèi)用于彌補(bǔ)充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)成本。2020年前，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。充換電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限由省級(jí)人民政府價(jià)格主管部門(mén)或其授權(quán)的單位制定并調(diào)整。

此外，根據(jù)山東省物價(jià)局《轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》文件要求，結(jié)合當(dāng)前電價(jià)及成品油價(jià)調(diào)整等情況，確定濟(jì)南市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施服務(wù)價(jià)格：純電動(dòng)汽車(chē)（七座以下）充電服務(wù)價(jià)格按充換電電度收取，每千瓦時(shí)充電服務(wù)最高限價(jià)為1.45元（含服務(wù)費(fèi)0.60元）。充電經(jīng)營(yíng)企業(yè)可在最高限價(jià)內(nèi)下浮，下浮幅度不限，鼓勵(lì)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位對(duì)充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行優(yōu)惠。

“特來(lái)電的自營(yíng)場(chǎng)站，服務(wù)費(fèi)是根據(jù)我們的運(yùn)營(yíng)成本，以及設(shè)備的維修情況來(lái)進(jìn)行收取的。”特來(lái)電的客服工作人員表示，目前他們同樣沒(méi)有收到服務(wù)費(fèi)調(diào)整的相關(guān)通知，此外特來(lái)電充電站的設(shè)備是建設(shè)在第三方的場(chǎng)地上，因此收取的服務(wù)費(fèi)也是要和第三方來(lái)進(jìn)行分成的。

新能源汽車(chē)保持高速增長(zhǎng)，為公共充電樁行業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大市場(chǎng)空間

值得注意的是，根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年5月較4月公共充電樁數(shù)量增加8.7萬(wàn)臺(tái)，5月較去年同比增長(zhǎng)60.5%。截至2022年5月，我國(guó)公共充電樁保有量達(dá)141.9萬(wàn)臺(tái)。從增長(zhǎng)數(shù)據(jù)看，充電樁行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)繁榮景象，但企查查數(shù)據(jù)顯示，2019年至今兩年多時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)有近一半因資金不足黯然離場(chǎng)，即便是公用充電樁運(yùn)營(yíng)商中頭部企業(yè)，充電樁的利用率目前仍維持在6%以下，難以盈利始終是充電樁行業(yè)的一個(gè)“魔咒”。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-5月，新能源汽車(chē)銷量為200.3萬(wàn)輛，依然保持高速增長(zhǎng)，為公共充電樁行業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大市場(chǎng)空間。在政策層面，商務(wù)部等17部門(mén)近日聯(lián)合發(fā)文，為加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步加碼，隨著新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到20%左右，距離充電樁盈利平衡點(diǎn)也越來(lái)越近。

目前，除了智能充電樁，也有越來(lái)越多的高壓充電平臺(tái)，包括小鵬、廣汽埃安在內(nèi)的多家電動(dòng)汽車(chē)公司正在力推高壓平臺(tái)，理論上可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)駛200-400公里，這在一定程度上會(huì)提升充電樁的利用率。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在經(jīng)歷市場(chǎng)的洗牌之后，現(xiàn)有的很多充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)始精耕細(xì)作，將會(huì)逐步進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。

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