如何解決新能源充電樁燃油車(chē)占位問(wèn)題？
　　對(duì)于新能源汽車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，目前有三大問(wèn)題，一是續(xù)航里程問(wèn)題，二是充電問(wèn)題，三是等待充電然后占用汽車(chē)的問(wèn)題。如今，在許多一二線城市和主流城市，充電樁已經(jīng)非常普及，充電站的建設(shè)也達(dá)到的高度，但仍有充電難的問(wèn)題困擾著新能源車(chē)主。
　　絕大多數(shù)人都希望自己建設(shè)充電樁，但這顯然很難實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)新能源車(chē)主沒(méi)有自己的獨(dú)棟房屋，或者如果在社區(qū)安裝充電樁，可能會(huì)出現(xiàn)接口不兼容和安全隱患的問(wèn)題，而且大多數(shù)住宅物業(yè)不允許居民自己建設(shè)充電樁，因此安裝私人充電樁成了一個(gè)大問(wèn)題。
　　事實(shí)上，建立充電站的速度可以滿足充電需求，但燃油車(chē)的占用也是一個(gè)大問(wèn)題。很多人會(huì)說(shuō)，很難安排專(zhuān)人值守和管理燃油車(chē)的占用。以一線城市為例，如果數(shù)千個(gè)充電樁由專(zhuān)人值守和管理，相應(yīng)的人力成本就會(huì)增加，因此生產(chǎn)成本可能會(huì)加到新能源汽車(chē)的車(chē)主身上，Z終的結(jié)果將是新能源汽車(chē)的充電成本。
　　當(dāng)燃油車(chē)搶占新能源充電樁成為常態(tài)時(shí)，會(huì)讓充電行業(yè)更累、更難。這是目前充電樁遇到的棘手問(wèn)題，也是車(chē)主頭疼的問(wèn)題。當(dāng)然，能否用智能自動(dòng)化設(shè)備解決，還要看充電樁行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)品更新能力。目前的解決方案是合理規(guī)劃停車(chē)位，區(qū)分新能源和燃油車(chē)停車(chē)位、新能源停車(chē)位或車(chē)位等。，讓燃油車(chē)不再被迫占用充電樁車(chē)位并解決充電空間占用問(wèn)題。