據(jù)了解，為配合高速公路的工作性質(zhì)，在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快速充電樁，以保證過(guò)往車(chē)輛能在一小時(shí)內(nèi)完成充電需求，避免長(zhǎng)時(shí)間滯留，影響車(chē)輛后期充電。

電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)和能源工業(yè)的發(fā)展方向。住宅充電樁為電動(dòng)汽車(chē)提供能源，可固定在地面或墻面，安裝在公共建筑(公共建筑、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等。)和小區(qū)停車(chē)場(chǎng)。

住宅區(qū)的充電樁分為DC快充電樁和交流慢充電樁。直流樁充電輸出電壓200-500伏，輸出電流250安培，容量60千瓦。就充電時(shí)間而言，小型車(chē)一般為1小時(shí)，轎車(chē)為2.5小時(shí)(充電時(shí)間因具體車(chē)型電池容量而異)。交流慢樁充電輸出電壓220伏，輸出電流32安，容量60千瓦，充電時(shí)間一般小型車(chē)8小時(shí)，轎車(chē)20小時(shí)。

電動(dòng)汽車(chē)集中充電站既保證了電動(dòng)公交車(chē)具有良好的動(dòng)力性能和操控性，又在車(chē)載動(dòng)力電池未能取得突破時(shí)，延長(zhǎng)了車(chē)輛的續(xù)駛里程。隨著永磁材料性能的提高和成本的降低，永磁同步電機(jī)(PMSM)以其高的效率、高功率因數(shù)和高功率密度的優(yōu)勢(shì)，正逐漸成為電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的主流電機(jī)之一。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)推動(dòng)公交改革，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)逐步完善，帶動(dòng)新能源軌道交通發(fā)展。各大新能源試點(diǎn)城市積極采購(gòu)純電動(dòng)公交車(chē)，建設(shè)電動(dòng)公交車(chē)專業(yè)充電站，為人們?nèi)粘Ｓ密?chē)提供綠色出行體驗(yàn)，從而逐步調(diào)整人們的用車(chē)習(xí)慣，強(qiáng)化新能源汽車(chē)的環(huán)保理念。