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安裝充電樁的四個(gè)步驟 購(gòu)買(mǎi)充電樁后如何安裝是一個(gè)很苦惱的問(wèn)題。我們總結(jié)了安裝充電樁的四個(gè)步驟，讓你在安裝充電樁之前了解整個(gè)流程，讓安裝過(guò)程更有計(jì)劃性。同時(shí)讓你有能力辨別安裝過(guò)程是否專業(yè)，保護(hù)自己的合法權(quán)益?！ 】梢宰约喊惭bEV充電樁嗎
發(fā)布時(shí)間：2023-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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低成本、節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入了人們的視野。然而，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，充電是否方便已經(jīng)成為選擇和駕駛電動(dòng)汽車(chē)的一大難題。開(kāi)車(chē)的時(shí)候要數(shù)電量，怕車(chē)沒(méi)電了找不到充電的地方；排隊(duì)充電至少要一個(gè)小時(shí)。找樁充電一直是電動(dòng)車(chē)為人詬病的地方。對(duì)于那些正
發(fā)布時(shí)間：2022-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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充電樁的類(lèi)型。目前家用充電樁大致分為壁掛式充電樁和豎樁式充電樁。壁掛的好處是節(jié)省空間，價(jià)格低，但得要安裝在可以做布線的墻上。立式的價(jià)格偏高，會(huì)占用很大空間，但是可以安裝在周?chē)目胀＼?chē)場(chǎng)。安裝汽車(chē)充電樁，需要滿足以下四個(gè)要求：1。安裝汽車(chē)充電
發(fā)布時(shí)間：2022-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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慢速充電：優(yōu)點(diǎn)：由于所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵，充電器的安裝成本相對(duì)較低；它可以充分利用低電量時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；可以提高充電效率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。缺點(diǎn)：常規(guī)充電方式的主要缺點(diǎn)是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，難以滿足應(yīng)急運(yùn)行要求。充：優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)布時(shí)間：2022-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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特別是在一些中小城市，電瓶車(chē)已經(jīng)成為人們喜愛(ài)的交通工具。電瓶車(chē)方便又環(huán)保，但在日常使用中，充電時(shí)間較長(zhǎng)。再遠(yuǎn)一點(diǎn)的話就要評(píng)估電動(dòng)車(chē)的電量是否足夠，往往會(huì)因?yàn)殡姵厝萘坎蛔憬o日常使用帶來(lái)很多不便。所以現(xiàn)在充電行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了講優(yōu)勝劣汰的階段。智能
發(fā)布時(shí)間：2022-08-31 點(diǎn)擊次數(shù)：86
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說(shuō)起新能源汽車(chē)，現(xiàn)在真的是很熱。過(guò)去的燃油汽車(chē)即將被新能源汽車(chē)取代。那么什么是新能源汽車(chē)？說(shuō)白了就是用充電代替燃料。也可以說(shuō)，隨著社會(huì)的進(jìn)步，新能源汽車(chē)不僅可以節(jié)約國(guó)家的原油，還可以減少空氣中大量的汽車(chē)尾氣。值得注意的是，新能源客車(chē)近年來(lái)發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2022-08-11 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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隨著我國(guó)新能源政策越來(lái)越好，新能源汽車(chē)的數(shù)量會(huì)越來(lái)越多。據(jù)悉，去年我國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53%；其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)65.1%，達(dá)到40.9萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的80%。在新能源汽車(chē)數(shù)量呈爆炸式增長(zhǎng)的同時(shí)，
發(fā)布時(shí)間：2022-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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充電樁是目前新興的行業(yè)，但是發(fā)展前景非常廣闊，因?yàn)楝F(xiàn)在越來(lái)越多的人開(kāi)始使用電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)比汽車(chē)更節(jié)能、環(huán)保、易駕駛、更適中。在不久的將來(lái)，汽車(chē)工業(yè)將成為一個(gè)電動(dòng)時(shí)代。在不久的將來(lái)，汽車(chē)充電樁會(huì)像汽車(chē)加油站一樣寬，因?yàn)樵谛^(qū)充電不方便，很
發(fā)布時(shí)間：2022-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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一種新能源汽車(chē)充電樁散熱組件及新能源汽車(chē)充電樁，所述新能源汽車(chē)充電樁散熱組件包括恒定模塊和散熱模塊，所述散熱模塊包括安裝框架和設(shè)置在安裝框架上的電風(fēng)扇，所述電風(fēng)扇上設(shè)有接線端子，所述恒定模塊包括恒定框架和PCB轉(zhuǎn)接板，安裝架可被損壞并安裝
發(fā)布時(shí)間：2022-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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如何辨別目前市場(chǎng)上重慶充電樁的好壞？1.不同類(lèi)型的快充電樁，電池類(lèi)型不同，充電要求也會(huì)不同。充電樁的充電電流應(yīng)與適用電池的容量相匹配，一般不超過(guò)1C5A。充電電壓取決于電池的充電極限電壓。一般情況下，充電樁輸出的很高電壓一般為4.2V2.在
發(fā)布時(shí)間：2022-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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近年來(lái)，隨著電動(dòng)車(chē)技術(shù)的日益成熟和人們環(huán)保意識(shí)的提高，越來(lái)越多的朋友考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)的主要特點(diǎn)是低碳能源，電動(dòng)車(chē)數(shù)量不受限制。此外，由于政策補(bǔ)貼，市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量持續(xù)增加。而社會(huì)上充電樁的鋪設(shè)跟不上電動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)速度，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)充電
發(fā)布時(shí)間：2022-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：137
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作為電網(wǎng)配電側(cè)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁(栓)，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)通信系統(tǒng)具有測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點(diǎn)。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)需要靈活和可擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)。因此，電動(dòng)汽車(chē)充電樁(螺栓)通信方式的選擇要考慮以下問(wèn)題：(1)通信
發(fā)布時(shí)間：2022-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：189
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本文介紹了小區(qū)充電樁維護(hù)的六大要素。電瓶車(chē)是現(xiàn)代上班族很喜歡的交通工具。給電瓶車(chē)充電是一個(gè)需要解決的問(wèn)題，小區(qū)的電動(dòng)充電站可以很好的解決這個(gè)問(wèn)題。住宅區(qū)日常充電站充電過(guò)程中需要考慮的六點(diǎn)。小區(qū)充電站廠家會(huì)給你簡(jiǎn)單介紹一下這六個(gè)維護(hù)要素。一、
發(fā)布時(shí)間：2022-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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據(jù)了解，為配合高速公路的工作性質(zhì)，在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快速充電樁，以保證過(guò)往車(chē)輛能在一小時(shí)內(nèi)完成充電需求，避免長(zhǎng)時(shí)間滯留，影響車(chē)輛后期充電。電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)和能源工業(yè)的發(fā)展方向。住宅充電樁為電動(dòng)汽車(chē)提供能源，可固定在地面或墻面，安裝
發(fā)布時(shí)間：2022-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁有哪些資源潛力？為了推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的建設(shè)，開(kāi)放了多項(xiàng)利好政策，讓電動(dòng)汽車(chē)充電樁享有諸多資源的優(yōu)先使用權(quán)。許多投資者看好這個(gè)項(xiàng)目，并迅速投入大量資金。相關(guān)部門(mén)按照電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)相互配合，使得電動(dòng)汽車(chē)充電樁的
發(fā)布時(shí)間：2022-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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首先，在汽車(chē)充電樁的布局方面，要考慮每個(gè)汽車(chē)充電樁的服務(wù)區(qū)域，不能讓汽車(chē)充電樁過(guò)于集中，導(dǎo)致邊緣地區(qū)的人很難找到汽車(chē)充電樁。大型汽車(chē)充電樁企業(yè)不應(yīng)孤立發(fā)展。沒(méi)有一家汽車(chē)充電樁企業(yè)可以獨(dú)自吃掉整個(gè)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)，并結(jié)成聯(lián)盟。共同發(fā)展是汽車(chē)充電
發(fā)布時(shí)間：2022-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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我國(guó)能源局公布半年來(lái)居民區(qū)充電樁建設(shè)成果，其中小區(qū)充電樁數(shù)量達(dá)到8.1萬(wàn)個(gè)，較2015年底公共區(qū)域充電樁數(shù)量增長(zhǎng)65%。不僅如此，私人住宅區(qū)的充電樁數(shù)量飆升至2.5萬(wàn)個(gè)，比2015年底的私人住宅區(qū)增長(zhǎng)約12%。為什么小區(qū)充電樁車(chē)位利用率低？
發(fā)布時(shí)間：2022-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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整個(gè)停車(chē)庫(kù)有很多空車(chē)位，但是充電樁的車(chē)位里還停著汽油車(chē)，但是這里的充電樁還是挺多的，DC和AC都有。經(jīng)過(guò)了解，發(fā)現(xiàn)DC充電樁需要一張卡才能使用，而交流充電樁下載他們的APP就可以使用，所以我們先用這個(gè)交流充電樁。停到車(chē)位后，打開(kāi)手機(jī)下載這個(gè)
發(fā)布時(shí)間：2022-03-18 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，充電樁成為這個(gè)時(shí)代的新寵。為了充電，很多人可能會(huì)繞過(guò)半個(gè)區(qū)域去找充電樁，不僅浪費(fèi)資源，還讓人頭疼。購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者在選車(chē)過(guò)程中有疑惑，購(gòu)買(mǎi)后對(duì)汽車(chē)也有很多顧慮，比如買(mǎi)車(chē)前與物業(yè)協(xié)商安裝充電樁、購(gòu)買(mǎi)固定車(chē)位等。
發(fā)布時(shí)間：2022-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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當(dāng)前充電樁建設(shè)中存在的問(wèn)題：1.眾所周知，現(xiàn)階段城市土地供應(yīng)緊張，大規(guī)模建設(shè)充電站會(huì)占用寶貴的土地資源，很多城市沒(méi)有大面積的土地用于規(guī)劃建設(shè)充電站。如果考慮對(duì)城市綠地的占用，是違背我國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的出發(fā)點(diǎn)的，而充電站的建設(shè)本身得要滿足“三
發(fā)布時(shí)間：2022-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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考慮到汽車(chē)充電樁的規(guī)劃，汽車(chē)充電樁的建設(shè)不能總是依靠政府補(bǔ)貼。汽車(chē)充電樁領(lǐng)域?qū)＜抑赋?，汽?chē)充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)需要?jiǎng)?wù)實(shí)，不斷降低成本，尋求利潤(rùn)點(diǎn)，將汽車(chē)充電樁建設(shè)與城市智能化建設(shè)相結(jié)合，推動(dòng)未來(lái)綠色出行新方式。首先，在汽車(chē)充電樁的布局上，要考慮每
發(fā)布時(shí)間：2022-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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充電樁作為新能源汽車(chē)電路補(bǔ)充源能量的裝置，關(guān)系到車(chē)輛的續(xù)航里程和車(chē)輛的使用體驗(yàn)。充電樁可以分為兩類(lèi)：快充和慢充。充電樁已經(jīng)成為充電樁使用不可或缺的體驗(yàn)。很多車(chē)主在使用充電樁時(shí)總會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題。充電樁感覺(jué)觸電的原因是什么？當(dāng)電壓過(guò)高或有
發(fā)布時(shí)間：2021-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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停車(chē)場(chǎng)充電樁是目前很多停車(chē)場(chǎng)都沒(méi)有的設(shè)備，因?yàn)樗步o很多新能源燃?xì)馄?chē)的用戶帶來(lái)了很多不便。我該怎么辦？目前地下停車(chē)場(chǎng)很多，有幾個(gè)充電樁，但周邊停車(chē)位也會(huì)被燃油車(chē)占用。對(duì)此，只能和停車(chē)場(chǎng)的管理公司協(xié)商詳細(xì)的管理措施，希望以后能定時(shí)給新能源電
發(fā)布時(shí)間：2021-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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充電樁首要講的是系統(tǒng)，核心的東西，跟電源比較相關(guān)的便是充電模塊。充電模塊終究具有哪些核心技術(shù)呢？ 其實(shí)充電樁的充電模塊跟一般的充電模塊差不多，包括一個(gè)PFC加一個(gè)DC/DC，它首要是一個(gè)三相整流加一個(gè)直流測(cè)電感，這種
發(fā)布時(shí)間：2021-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：228
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充電樁數(shù)量詳細(xì)到社會(huì)共用領(lǐng)域累計(jì)建成2070處、約1.88萬(wàn)個(gè)社會(huì)共用充電樁，形成了六環(huán)范圍內(nèi)均勻服務(wù)半徑約5公里的共用充電網(wǎng)絡(luò)。 在移動(dòng)互聯(lián)的年代，找樁的方法當(dāng)然是多種多樣，車(chē)載，手機(jī)地圖例如：高德地圖，百度，騰訊?，F(xiàn)在
發(fā)布時(shí)間：2021-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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先來(lái)看看充電站制作需求具有哪些基本要求： 1.需求有充電站制作裝置資質(zhì)；2.需求有制作場(chǎng)所；3.需求有競(jìng)爭(zhēng)力的充電樁產(chǎn)品（大功率直流快充樁為宜）；4.具有電力局電力增容容許；5.具有后續(xù)運(yùn)營(yíng)保護(hù)才能；6.充電樁
發(fā)布時(shí)間：2021-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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按照設(shè)備辦法可分為：落地式充電樁、壁掛式充電樁習(xí)慣不同場(chǎng)所；按照充電辦法可分為：直流充電樁、交流充電樁、交流充電樁，使用于不同標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備充電。產(chǎn)品具有使用方便、充電快捷、綠色、環(huán)保特性。近年來(lái)國(guó)家大力扶植和推進(jìn)新能源產(chǎn)品，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為
發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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電轎充電樁減少充電樁用電安全；主要充電樁多少錢(qián)一個(gè)解說(shuō)充電樁用電安全，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加速電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施制作的輔導(dǎo)定見(jiàn)》后，各大新能源企業(yè)都對(duì)此進(jìn)行了解讀。充電樁制作持續(xù)制作，遇到困難很多，業(yè)界精英總結(jié)一年來(lái)充電樁制作閱歷，提出
發(fā)布時(shí)間：2021-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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我們對(duì)電樁保險(xiǎn)了解嗎，下面電動(dòng)車(chē)充電樁說(shuō)明充電樁保險(xiǎn)誰(shuí)擔(dān)任,充電樁很新消息說(shuō)明充電樁保險(xiǎn)誰(shuí)擔(dān)任，我國(guó)決議大力推廣新能源轎車(chē)進(jìn)入民眾生活后，充電樁制作受到了普遍的重視。充電樁是保障電動(dòng)轎車(chē)自在暢行的配套根底社會(huì)設(shè)備，其設(shè)備的安全級(jí)別關(guān)系著民眾
發(fā)布時(shí)間：2021-08-27 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)10月9日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議通過(guò)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，培育壯大綠色發(fā)展新增長(zhǎng)點(diǎn)。會(huì)議針對(duì)《規(guī)劃》中的內(nèi)容，明確了4大發(fā)展方向：1、加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)車(chē)用操作系統(tǒng)、動(dòng)力電池等開(kāi)發(fā)創(chuàng)新。2、加強(qiáng)充換電、加氫等
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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新能源汽車(chē)充電業(yè)務(wù)營(yíng)收持續(xù)增長(zhǎng)，盛弘股份（300693.SZ）凈利潤(rùn)增幅創(chuàng)上市以來(lái)新高。7月7日晚間，盛弘股份發(fā)布2020上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)公司凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)4100萬(wàn)元-4600萬(wàn)元，比上年同期的442.06萬(wàn)元增長(zhǎng)827.48%-940.
發(fā)布時(shí)間：2020-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：138
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新能源的直接能源輸入就是充電，沒(méi)有此環(huán)節(jié)電動(dòng)汽車(chē)就失去它本該有的性能，新能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭如日中天，但尷尬的是，充電設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車(chē)的增速。充電樁的數(shù)量不相匹配；許多公共充電樁也不對(duì)外，只面向公司、內(nèi)部車(chē)輛服務(wù)；還會(huì)有找到了充電樁，
發(fā)布時(shí)間：2020-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：805
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當(dāng)下，電動(dòng)車(chē)車(chē)主“頭疼”的事，莫過(guò)于充電不方便了吧。當(dāng)自己的愛(ài)車(chē)電量告急急需充電時(shí)，看著一個(gè)又一個(gè)的充電品牌軟件，卻不知道選擇哪一個(gè)，也會(huì)讓不少車(chē)主頭大。為此，高德地圖帶來(lái)了不錯(cuò)的解決方案。日前，高德地圖宣布推出“充電地圖”這一服務(wù)，為車(chē)主
發(fā)布時(shí)間：2020-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：181
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跟著新能源年代的到來(lái)，電動(dòng)轎車(chē)如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，除各大傳統(tǒng)轎車(chē)廠商敏捷轉(zhuǎn)型之外，造車(chē)新勢(shì)力也借著“春風(fēng)”，如蔚來(lái)轎車(chē)。那么主機(jī)廠的敏捷響應(yīng)是一方面，另一面顧客的困擾顯得反常嚴(yán)重，究其原因，除了關(guān)于新能源轎車(chē)質(zhì)量的質(zhì)疑以外，就是充電與傳統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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2016年10月，中國(guó)轎車(chē)工程學(xué)會(huì)編制了《節(jié)能與新能源轎車(chē)技能路線圖》，確定了我國(guó)新能源轎車(chē)開(kāi)展的整體思路：要以中型及以下的車(chē)型規(guī)?；_(kāi)展純電動(dòng)乘用車(chē)為主，完成純電動(dòng)技能在家庭用車(chē)、公務(wù)用車(chē)、租賃效勞以及近距離商用車(chē)范疇的推廣應(yīng)用。同時(shí)要建
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：257
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