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安裝充電樁的四個步驟 購買充電樁后如何安裝是一個很苦惱的問題。我們總結(jié)了安裝充電樁的四個步驟，讓你在安裝充電樁之前了解整個流程，讓安裝過程更有計劃性。同時讓你有能力辨別安裝過程是否專業(yè)，保護自己的合法權(quán)益?！ 】梢宰约喊惭bEV充電樁嗎
發(fā)布時間：2023-03-28 點擊次數(shù)：130
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低成本、節(jié)能環(huán)保的電動汽車進入了人們的視野。然而，對于大多數(shù)消費者來說，充電是否方便已經(jīng)成為選擇和駕駛電動汽車的一大難題。開車的時候要數(shù)電量，怕車沒電了找不到充電的地方；排隊充電至少要一個小時。找樁充電一直是電動車為人詬病的地方。對于那些正
發(fā)布時間：2022-10-19 點擊次數(shù)：82
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充電樁的類型。目前家用充電樁大致分為壁掛式充電樁和豎樁式充電樁。壁掛的好處是節(jié)省空間，價格低，但得要安裝在可以做布線的墻上。立式的價格偏高，會占用很大空間，但是可以安裝在周圍的空停車場。安裝汽車充電樁，需要滿足以下四個要求：1。安裝汽車充電
發(fā)布時間：2022-10-11 點擊次數(shù)：141
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慢速充電：優(yōu)點：由于所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵，充電器的安裝成本相對較低；它可以充分利用低電量時段進行充電，降低充電成本；可以提高充電效率，延長電池的使用壽命。缺點：常規(guī)充電方式的主要缺點是充電時間過長，難以滿足應(yīng)急運行要求。充：優(yōu)點：
發(fā)布時間：2022-09-22 點擊次數(shù)：132
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特別是在一些中小城市，電瓶車已經(jīng)成為人們喜愛的交通工具。電瓶車方便又環(huán)保，但在日常使用中，充電時間較長。再遠(yuǎn)一點的話就要評估電動車的電量是否足夠，往往會因為電池容量不足給日常使用帶來很多不便。所以現(xiàn)在充電行業(yè)已經(jīng)進入了講優(yōu)勝劣汰的階段。智能
發(fā)布時間：2022-08-31 點擊次數(shù)：98
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說起新能源汽車，現(xiàn)在真的是很熱。過去的燃油汽車即將被新能源汽車取代。那么什么是新能源汽車？說白了就是用充電代替燃料。也可以說，隨著社會的進步，新能源汽車不僅可以節(jié)約國家的原油，還可以減少空氣中大量的汽車尾氣。值得注意的是，新能源客車近年來發(fā)
發(fā)布時間：2022-08-11 點擊次數(shù)：125
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隨著我國新能源政策越來越好，新能源汽車的數(shù)量會越來越多。據(jù)悉，去年我國新能源汽車總銷量達50.7萬輛，同比增長53%；其中，純電動汽車銷量同比增長65.1%，達到40.9萬輛，占新能源汽車總銷量的80%。在新能源汽車數(shù)量呈爆炸式增長的同時，
發(fā)布時間：2022-07-14 點擊次數(shù)：156
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充電樁是目前新興的行業(yè)，但是發(fā)展前景非常廣闊，因為現(xiàn)在越來越多的人開始使用電動汽車，電動汽車比汽車更節(jié)能、環(huán)保、易駕駛、更適中。在不久的將來，汽車工業(yè)將成為一個電動時代。在不久的將來，汽車充電樁會像汽車加油站一樣寬，因為在小區(qū)充電不方便，很
發(fā)布時間：2022-06-01 點擊次數(shù)：135
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一種新能源汽車充電樁散熱組件及新能源汽車充電樁，所述新能源汽車充電樁散熱組件包括恒定模塊和散熱模塊，所述散熱模塊包括安裝框架和設(shè)置在安裝框架上的電風(fēng)扇，所述電風(fēng)扇上設(shè)有接線端子，所述恒定模塊包括恒定框架和PCB轉(zhuǎn)接板，安裝架可被損壞并安裝
發(fā)布時間：2022-05-26 點擊次數(shù)：166
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如何辨別目前市場上重慶充電樁的好壞？1.不同類型的快充電樁，電池類型不同，充電要求也會不同。充電樁的充電電流應(yīng)與適用電池的容量相匹配，一般不超過1C5A。充電電壓取決于電池的充電極限電壓。一般情況下，充電樁輸出的很高電壓一般為4.2V2.在
發(fā)布時間：2022-05-20 點擊次數(shù)：142
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近年來，隨著電動車技術(shù)的日益成熟和人們環(huán)保意識的提高，越來越多的朋友考慮購買電動車。電動車的主要特點是低碳能源，電動車數(shù)量不受限制。此外，由于政策補貼，市場上的電動汽車數(shù)量持續(xù)增加。而社會上充電樁的鋪設(shè)跟不上電動車的增長速度，導(dǎo)致電動車充電
發(fā)布時間：2022-05-07 點擊次數(shù)：152
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作為電網(wǎng)配電側(cè)的電動汽車充電樁(栓)，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動通信系統(tǒng)具有測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)需要靈活和可擴展的結(jié)構(gòu)。因此，電動汽車充電樁(螺栓)通信方式的選擇要考慮以下問題：(1)通信
發(fā)布時間：2022-05-07 點擊次數(shù)：199
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本文介紹了小區(qū)充電樁維護的六大要素。電瓶車是現(xiàn)代上班族很喜歡的交通工具。給電瓶車充電是一個需要解決的問題，小區(qū)的電動充電站可以很好的解決這個問題。住宅區(qū)日常充電站充電過程中需要考慮的六點。小區(qū)充電站廠家會給你簡單介紹一下這六個維護要素。一、
發(fā)布時間：2022-04-22 點擊次數(shù)：139
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據(jù)了解，為配合高速公路的工作性質(zhì)，在高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)快速充電樁，以保證過往車輛能在一小時內(nèi)完成充電需求，避免長時間滯留，影響車輛后期充電。電動汽車已經(jīng)成為汽車工業(yè)和能源工業(yè)的發(fā)展方向。住宅充電樁為電動汽車提供能源，可固定在地面或墻面，安裝
發(fā)布時間：2022-04-15 點擊次數(shù)：107
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電動汽車充電樁有哪些資源潛力？為了推動電動汽車充電樁的建設(shè)，開放了多項利好政策，讓電動汽車充電樁享有諸多資源的優(yōu)先使用權(quán)。許多投資者看好這個項目，并迅速投入大量資金。相關(guān)部門按照電動汽車充電樁建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)相互配合，使得電動汽車充電樁的
發(fā)布時間：2022-04-07 點擊次數(shù)：122
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首先，在汽車充電樁的布局方面，要考慮每個汽車充電樁的服務(wù)區(qū)域，不能讓汽車充電樁過于集中，導(dǎo)致邊緣地區(qū)的人很難找到汽車充電樁。大型汽車充電樁企業(yè)不應(yīng)孤立發(fā)展。沒有一家汽車充電樁企業(yè)可以獨自吃掉整個汽車充電樁市場，并結(jié)成聯(lián)盟。共同發(fā)展是汽車充電
發(fā)布時間：2022-04-02 點擊次數(shù)：120
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我國能源局公布半年來居民區(qū)充電樁建設(shè)成果，其中小區(qū)充電樁數(shù)量達到8.1萬個，較2015年底公共區(qū)域充電樁數(shù)量增長65%。不僅如此，私人住宅區(qū)的充電樁數(shù)量飆升至2.5萬個，比2015年底的私人住宅區(qū)增長約12%。為什么小區(qū)充電樁車位利用率低？
發(fā)布時間：2022-04-02 點擊次數(shù)：127
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整個停車庫有很多空車位，但是充電樁的車位里還停著汽油車，但是這里的充電樁還是挺多的，DC和AC都有。經(jīng)過了解，發(fā)現(xiàn)DC充電樁需要一張卡才能使用，而交流充電樁下載他們的APP就可以使用，所以我們先用這個交流充電樁。停到車位后，打開手機下載這個
發(fā)布時間：2022-03-18 點擊次數(shù)：123
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隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電樁成為這個時代的新寵。為了充電，很多人可能會繞過半個區(qū)域去找充電樁，不僅浪費資源，還讓人頭疼。購買新能源汽車的消費者在選車過程中有疑惑，購買后對汽車也有很多顧慮，比如買車前與物業(yè)協(xié)商安裝充電樁、購買固定車位等。
發(fā)布時間：2022-03-04 點擊次數(shù)：148
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當(dāng)前充電樁建設(shè)中存在的問題：1.眾所周知，現(xiàn)階段城市土地供應(yīng)緊張，大規(guī)模建設(shè)充電站會占用寶貴的土地資源，很多城市沒有大面積的土地用于規(guī)劃建設(shè)充電站。如果考慮對城市綠地的占用，是違背我國發(fā)展新能源汽車的出發(fā)點的，而充電站的建設(shè)本身得要滿足“三
發(fā)布時間：2022-02-11 點擊次數(shù)：129
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考慮到汽車充電樁的規(guī)劃，汽車充電樁的建設(shè)不能總是依靠政府補貼。汽車充電樁領(lǐng)域?qū)＜抑赋觯嚦潆姌督ㄔO(shè)運營需要務(wù)實，不斷降低成本，尋求利潤點，將汽車充電樁建設(shè)與城市智能化建設(shè)相結(jié)合，推動未來綠色出行新方式。首先，在汽車充電樁的布局上，要考慮每
發(fā)布時間：2022-01-20 點擊次數(shù)：145
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充電樁作為新能源汽車電路補充源能量的裝置，關(guān)系到車輛的續(xù)航里程和車輛的使用體驗。充電樁可以分為兩類：快充和慢充。充電樁已經(jīng)成為充電樁使用不可或缺的體驗。很多車主在使用充電樁時總會遇到各種各樣的問題。充電樁感覺觸電的原因是什么？當(dāng)電壓過高或有
發(fā)布時間：2021-12-31 點擊次數(shù)：126
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停車場充電樁是目前很多停車場都沒有的設(shè)備，因為它也給很多新能源燃?xì)馄嚨挠脩魩砹撕芏嗖槐恪Ｎ以撛趺崔k？目前地下停車場很多，有幾個充電樁，但周邊停車位也會被燃油車占用。對此，只能和停車場的管理公司協(xié)商詳細(xì)的管理措施，希望以后能定時給新能源電
發(fā)布時間：2021-12-17 點擊次數(shù)：211
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充電樁首要講的是系統(tǒng)，核心的東西，跟電源比較相關(guān)的便是充電模塊。充電模塊終究具有哪些核心技術(shù)呢？ 其實充電樁的充電模塊跟一般的充電模塊差不多，包括一個PFC加一個DC/DC，它首要是一個三相整流加一個直流測電感，這種
發(fā)布時間：2021-10-15 點擊次數(shù)：241
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充電樁數(shù)量詳細(xì)到社會共用領(lǐng)域累計建成2070處、約1.88萬個社會共用充電樁，形成了六環(huán)范圍內(nèi)均勻服務(wù)半徑約5公里的共用充電網(wǎng)絡(luò)?！ ≡谝苿踊ヂ?lián)的年代，找樁的方法當(dāng)然是多種多樣，車載，手機地圖例如：高德地圖，百度，騰訊?，F(xiàn)在
發(fā)布時間：2021-10-07 點擊次數(shù)：215
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先來看看充電站制作需求具有哪些基本要求： 1.需求有充電站制作裝置資質(zhì)；2.需求有制作場所；3.需求有競爭力的充電樁產(chǎn)品（大功率直流快充樁為宜）；4.具有電力局電力增容容許；5.具有后續(xù)運營保護才能；6.充電樁
發(fā)布時間：2021-10-07 點擊次數(shù)：159
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按照設(shè)備辦法可分為：落地式充電樁、壁掛式充電樁習(xí)慣不同場所；按照充電辦法可分為：直流充電樁、交流充電樁、交流充電樁，使用于不同標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備充電。產(chǎn)品具有使用方便、充電快捷、綠色、環(huán)保特性。近年來國家大力扶植和推進新能源產(chǎn)品，電動汽車已經(jīng)成為
發(fā)布時間：2021-09-26 點擊次數(shù)：139
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電轎充電樁減少充電樁用電安全；主要充電樁多少錢一個解說充電樁用電安全，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加速電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施制作的輔導(dǎo)定見》后，各大新能源企業(yè)都對此進行了解讀。充電樁制作持續(xù)制作，遇到困難很多，業(yè)界精英總結(jié)一年來充電樁制作閱歷，提出
發(fā)布時間：2021-09-02 點擊次數(shù)：135
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我們對電樁保險了解嗎，下面電動車充電樁說明充電樁保險誰擔(dān)任,充電樁很新消息說明充電樁保險誰擔(dān)任，我國決議大力推廣新能源轎車進入民眾生活后，充電樁制作受到了普遍的重視。充電樁是保障電動轎車自在暢行的配套根底社會設(shè)備，其設(shè)備的安全級別關(guān)系著民眾
發(fā)布時間：2021-08-27 點擊次數(shù)：144
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國務(wù)院總理李克強10月9日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，培育壯大綠色發(fā)展新增長點。會議針對《規(guī)劃》中的內(nèi)容，明確了4大發(fā)展方向：1、加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新。2、加強充換電、加氫等
發(fā)布時間：2020-10-30 點擊次數(shù)：99
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新能源汽車充電業(yè)務(wù)營收持續(xù)增長，盛弘股份（300693.SZ）凈利潤增幅創(chuàng)上市以來新高。7月7日晚間，盛弘股份發(fā)布2020上半年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計公司凈利潤實現(xiàn)4100萬元-4600萬元，比上年同期的442.06萬元增長827.48%-940.
發(fā)布時間：2020-09-10 點擊次數(shù)：146
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新能源的直接能源輸入就是充電，沒有此環(huán)節(jié)電動汽車就失去它本該有的性能，新能源汽車的發(fā)展勢頭如日中天，但尷尬的是，充電設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速。充電樁的數(shù)量不相匹配；許多公共充電樁也不對外，只面向公司、內(nèi)部車輛服務(wù)；還會有找到了充電樁，
發(fā)布時間：2020-10-22 點擊次數(shù)：852
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當(dāng)下，電動車車主“頭疼”的事，莫過于充電不方便了吧。當(dāng)自己的愛車電量告急急需充電時，看著一個又一個的充電品牌軟件，卻不知道選擇哪一個，也會讓不少車主頭大。為此，高德地圖帶來了不錯的解決方案。日前，高德地圖宣布推出“充電地圖”這一服務(wù)，為車主
發(fā)布時間：2020-04-30 點擊次數(shù)：188
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跟著新能源年代的到來，電動轎車如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，除各大傳統(tǒng)轎車廠商敏捷轉(zhuǎn)型之外，造車新勢力也借著“春風(fēng)”，如蔚來轎車。那么主機廠的敏捷響應(yīng)是一方面，另一面顧客的困擾顯得反常嚴(yán)重，究其原因，除了關(guān)于新能源轎車質(zhì)量的質(zhì)疑以外，就是充電與傳統(tǒng)
發(fā)布時間：2018-12-03 點擊次數(shù)：139
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2016年10月，中國轎車工程學(xué)會編制了《節(jié)能與新能源轎車技能路線圖》，確定了我國新能源轎車開展的整體思路：要以中型及以下的車型規(guī)模化開展純電動乘用車為主，完成純電動技能在家庭用車、公務(wù)用車、租賃效勞以及近距離商用車范疇的推廣應(yīng)用。同時要建
發(fā)布時間：2018-12-03 點擊次數(shù)：269
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