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電動(dòng)汽車(chē)充電樁的數(shù)字化和智能化帶來(lái)了多方面的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)不僅提升了充電服務(wù)的效率和質(zhì)量，還促進(jìn)了新能源汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。以下是具體的優(yōu)勢(shì)分析： 一、提升用戶(hù)體驗(yàn) 便捷性增強(qiáng)： 數(shù)字化和智能化充電樁支持多種支付方式（如移動(dòng)支付
發(fā)布時(shí)間：2024-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁的數(shù)字化與智能化是提升充電服務(wù)效率、用戶(hù)體驗(yàn)和安全管理水平的關(guān)鍵。在考慮這一過(guò)程中，需要綜合考慮以下因素： 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與兼容性 遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：確保充電樁接口、通信協(xié)議等符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如CHAdeM
發(fā)布時(shí)間：2024-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁在使用過(guò)程中需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題包括以下幾點(diǎn)： 一、安裝前注意事項(xiàng) 選型： 根據(jù)自己的車(chē)型、需求、預(yù)算等因素，選擇合適的充電樁?！ 】紤]充電樁的類(lèi)型（如落地式、掛壁式）、安裝地點(diǎn)（公共、專(zhuān)用、自用）和充電方式（直流、交
發(fā)布時(shí)間：2024-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：39
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1、暴露后不能充電。新能源汽車(chē)在高溫暴曬后不能立即充電。長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，電池溫度升高，立即充電會(huì)加速車(chē)內(nèi)線路的老化和損壞?！ ?.你不能在雷雨時(shí)沖鋒。下雨打雷時(shí)，不允許充電，以免雷擊造成燃燒事故?！ ?.不要開(kāi)空調(diào)。給新能源汽車(chē)充電時(shí)，不
發(fā)布時(shí)間：2024-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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充電站是大多數(shù)社區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，不可避免地會(huì)導(dǎo)致充電站停電。事實(shí)上，這種情況的出現(xiàn)不一定只是小區(qū)供電暫停的問(wèn)題，這也與充電站的設(shè)備質(zhì)量有關(guān)，也與設(shè)備的后期維護(hù)和維修有關(guān)?！ ‘?dāng)主人插上充電器并放入硬幣或刷卡準(zhǔn)備充電時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)停電。這
發(fā)布時(shí)間：2024-03-12 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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電動(dòng)車(chē)充電站有哪些具體的作用 事實(shí)上，從字面上看，充電站這個(gè)詞是一個(gè)名詞，站的意思是地方。例如，加油站是指加油的地方，汽車(chē)站是汽車(chē)集中出發(fā)的地方。然后名字就不可思議了，電動(dòng)車(chē)充電站就是給電動(dòng)車(chē)充電的地方。但目前，該名稱(chēng)在市場(chǎng)上較為常見(jiàn)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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停車(chē)場(chǎng)充電樁是現(xiàn)在很多停車(chē)場(chǎng)都沒(méi)有的設(shè)備，因?yàn)檫@也給很多新能源燃?xì)廛?chē)的用戶(hù)帶來(lái)了很多不便。我該怎么辦？ 目前很多地下停車(chē)場(chǎng)都會(huì)建幾個(gè)充電樁，但周邊的停車(chē)位也會(huì)被燃油車(chē)占用。對(duì)此，我們只能與停車(chē)場(chǎng)的管理公司協(xié)商細(xì)化管理辦法，希望今后能在
發(fā)布時(shí)間：2024-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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安裝充電樁需要多少錢(qián)？ 安裝一個(gè)充電樁需要2000-5000元。充電樁購(gòu)買(mǎi)成本分為慢充電樁和快充電樁，其中慢充電樁功率相當(dāng)?！ 〉偷模蠖嘣?000-3000元左右；快充樁的功率與之相關(guān)，從10-300千瓦到10-30萬(wàn)千瓦不等。2.
發(fā)布時(shí)間：2024-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組所涉及的充電技術(shù)和使用特點(diǎn)的不同，電動(dòng)汽車(chē)的充電方式也有一定的差異。目前主要有五種收費(fèi)方式: (1)慢充:指慢速交流充電，也稱(chēng)常規(guī)充電，主要由充電樁完成。外部220V或380V交流電源連接車(chē)載充電器或家用壁掛式充
發(fā)布時(shí)間：2023-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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哪些位置適合安裝充電樁呢？ 隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，相應(yīng)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁配套設(shè)施也發(fā)展迅速。電動(dòng)汽車(chē)充電樁管理系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，可以在很多場(chǎng)合安裝投入使用。那么安裝充電樁的合適位置在哪里呢？ (1)公共停車(chē)場(chǎng):停車(chē)場(chǎng)是社會(huì)充電樁所在地之一，
發(fā)布時(shí)間：2023-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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充電樁無(wú)法正常充電，該如何處理？ 01無(wú)法正常充電 充電樁無(wú)法正常充電時(shí)，一般情況下，槍頭可以拔出來(lái)重新插上。 當(dāng)槍頭插入車(chē)輛充電口時(shí)，應(yīng)聽(tīng)到“咔噠”一聲，表示充電槍已插入，可以再次嘗試充電?！ ∪绻渤潆姌稛o(wú)法充電，故障燈不亮
發(fā)布時(shí)間：2023-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：232
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智能充電樁廠商:電動(dòng)車(chē)火災(zāi)頻發(fā)的主要原因 1.接線老化，電動(dòng)車(chē)用久了，車(chē)內(nèi)連接路徑容易老化短路。如果車(chē)內(nèi)電線短路，外部溫度過(guò)高，很容易燒毀?！ ?.電池和充電器故障。作為供電方，也是直接接觸交流電源的部件，Z容易因故障或線路老化造成大
發(fā)布時(shí)間：2023-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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安裝一個(gè)7KW的充電樁需要多少錢(qián)？包括哪些費(fèi)用？ 如今，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人越來(lái)越多，充電站作為新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)配套設(shè)施，也成為投資熱點(diǎn)項(xiàng)目。除了各種共享充電站，家用充電樁的需求也在快速上升。對(duì)于很多購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)的小伙伴來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2023-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：70
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5月中旬，國(guó)家發(fā)改委與國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》），提出通過(guò)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用環(huán)境，著力推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，釋放農(nóng)村地區(qū)消
發(fā)布時(shí)間：2023-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁的相關(guān)知識(shí)你都知道哪些？ 隨著越來(lái)越多的人關(guān)注綠色出行，越來(lái)越多的朋友選擇了電動(dòng)車(chē)作為交通工具。那么你對(duì)電動(dòng)車(chē)充電樁了解多少呢？讓我們一起來(lái)看看吧?！ ?1開(kāi)放式 電動(dòng)汽車(chē)充電樁一般有兩種。一種是自用的電動(dòng)汽車(chē)充電樁，
發(fā)布時(shí)間：2023-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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如何提升充電樁的散熱能力 為了及時(shí)傳導(dǎo)充電模塊和其他元件產(chǎn)生的熱量，業(yè)界開(kāi)始嘗試通過(guò)添加具有導(dǎo)熱功能的粉末來(lái)開(kāi)發(fā)不同性能的導(dǎo)熱材料，出現(xiàn)了保護(hù)充電模塊的高導(dǎo)熱灌封膠和傳導(dǎo)插頭插座熱量的高導(dǎo)熱PA。 例如，導(dǎo)熱灌封膠填充在充電樁中模塊
發(fā)布時(shí)間：2023-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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發(fā)布時(shí)間：2023-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁的泄漏電流一般分為四種，分別是半導(dǎo)體元件泄漏電流、電源泄漏電流、電容泄漏電流和濾波器泄漏電流?！ ?.半導(dǎo)體元件的漏電流 PN結(jié)被切斷時(shí)流過(guò)pn結(jié)的微小電流。D-S正向偏置，G-S反向偏置，導(dǎo)電通道打開(kāi)后電流才會(huì)從D流向
發(fā)布時(shí)間：2023-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：100
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2023第六屆中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)盛弘股份榮膺2022中國(guó)新能源商用車(chē)“金熊貓獎(jiǎng)”年度品質(zhì)配套企業(yè)獎(jiǎng)實(shí)力榮譽(yù)攜手共贏3月28日-30日，2023第六屆中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)于成都隆重開(kāi)幕。本屆大會(huì)以“撥開(kāi)迷霧·洞悉未來(lái)”為主題，聚焦新
發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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你不能不知道電動(dòng)汽車(chē)充電樁和充電站的區(qū)別！ 隨著國(guó)家倡導(dǎo)“低碳、環(huán)保、綠色出行”的理念，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越強(qiáng)大，新能源電動(dòng)車(chē)也逐漸普及到社會(huì)的方方面面。電池是電動(dòng)車(chē)的核心，電池的日常充電非常重要。怎么充電？今天我就給大家講講電動(dòng)車(chē)的充電
發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：67
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在住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)復(fù)雜環(huán)境下安裝充電樁時(shí)，首先會(huì)考慮以下問(wèn)題: 1.為便于設(shè)備的鋪設(shè)和充電設(shè)施的管理和使用，將“一次性配備”的充電停車(chē)位設(shè)置為充電停車(chē)區(qū)，規(guī)劃要求如下: 1)充電停車(chē)區(qū)應(yīng)靠近充配電室，充配電室距離停車(chē)區(qū)不應(yīng)大于50米
發(fā)布時(shí)間：2023-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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為什么現(xiàn)在的新能源汽車(chē)充電樁主要采用交流充電樁？ 有幾個(gè)主要原因: 1.個(gè)人認(rèn)為對(duì)Z來(lái)說(shuō)很重要的一點(diǎn)是，DC集成充電樁輸出的直流電非常大，幾百安培，對(duì)電池的壽命影響很大，可能會(huì)導(dǎo)致電池壽命降低很多。目前，電池本身是電動(dòng)汽車(chē)(甚至包括
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁的整體發(fā)展方向 目前，電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)面臨著舊電動(dòng)汽車(chē)充電樁難處理、新電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)速度慢等多重困境。但國(guó)家仍然非常重視電動(dòng)汽車(chē)充電樁的發(fā)展，并在黨的十九大中多次強(qiáng)調(diào)發(fā)展新能源市場(chǎng)的決心。其中，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)對(duì)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：85
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你知道充電樁是怎么設(shè)計(jì)的嗎？ 我相信充電樁在皮匠方面肯定比不上那三個(gè)皮匠，還有一種說(shuō)法是好容易。在任何方面，如果你能掌握技巧，那么你做起來(lái)肯定會(huì)更方便。其實(shí)作為充電樁廠商的小編，我們?cè)谡f(shuō)的是我們充電樁的運(yùn)營(yíng)?！ ∷自捳f(shuō)，三個(gè)臭皮匠勝過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：75
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電動(dòng)充電樁基礎(chǔ)知識(shí)！ 電動(dòng)汽車(chē)充電器的分類(lèi) DC充電器:指采用DC充電模式為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池總成充電的充電器。DC充電模式是由充電器輸出的可控DC功率直接對(duì)動(dòng)力電池組件進(jìn)行充電的模式?！ 〗涣鞒潆娖?指采用交流充電方式為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力
發(fā)布時(shí)間：2023-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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近兩年，隨著越來(lái)越多的人選擇新能源電動(dòng)汽車(chē)，家用充電樁成為廣大車(chē)主的寵兒，但在安裝過(guò)程中總會(huì)遇到一些障礙?！ ∧敲?，安裝充電樁需要提前準(zhǔn)備哪些資料，會(huì)涉及哪些問(wèn)題呢？我們一起去看看吧！ 一、家用充電樁需要準(zhǔn)備的資料 1.自用充電樁用
發(fā)布時(shí)間：2022-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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如何防止電動(dòng)車(chē)充電樁被淋濕？電動(dòng)車(chē)是我們生活中較好的交通工具之一。大家應(yīng)該都知道，只要是電子設(shè)備，都不能蘸水。如果電動(dòng)車(chē)下雨天還得充電，那就是電動(dòng)汽車(chē)充電樁應(yīng)該怎樣防雨呢？ 1.如果真的需要防雨，現(xiàn)在有電動(dòng)汽車(chē)充電樁的防雨罩，用來(lái)保護(hù)
發(fā)布時(shí)間：2022-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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先把電線從樓上拉到樓下充電。很多小區(qū)沒(méi)有地方開(kāi)門(mén)讓居民給電動(dòng)車(chē)充電。因?yàn)闃菍訂?wèn)題，很多人會(huì)選擇把電動(dòng)車(chē)停在樓門(mén)口，但其實(shí)這樣會(huì)帶來(lái)很大的隱患。除了這個(gè)原因，刮風(fēng)下雨的天氣也不適合充電。畢竟會(huì)有危險(xiǎn)。如果下雨下雪，我們就沒(méi)法給電動(dòng)車(chē)充電了，行
發(fā)布時(shí)間：2022-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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1、充電樁放在避雨處。很多車(chē)主為了方便會(huì)把充電樁放在電動(dòng)車(chē)后備箱或者前面的菜攤，這樣停車(chē)的時(shí)候拿著充電樁充電就方便了；但在雨天，充電樁如果長(zhǎng)時(shí)間暴露在外面，會(huì)被雨水侵蝕，腐蝕零件，也會(huì)造成短路；建議將充電樁放在家中或有遮擋的地方；2.擦干充
發(fā)布時(shí)間：2022-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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慢速充電：優(yōu)點(diǎn)：由于所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵，充電器的安裝成本相對(duì)較低；它可以充分利用低電量時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；可以提高充電效率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。缺點(diǎn)：常規(guī)充電方式的主要缺點(diǎn)是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，難以滿(mǎn)足應(yīng)急運(yùn)行要求。充：優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)布時(shí)間：2022-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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由于對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，越來(lái)越多的人選擇乘坐電瓶車(chē)出行。同時(shí)，很多小區(qū)開(kāi)始安裝電瓶車(chē)充電站。安裝電瓶車(chē)充電站有什么好處？1.方便居民小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)充電站，解決了業(yè)主電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題。安裝充電站，車(chē)主只需將車(chē)停在電動(dòng)汽車(chē)充電站，按照說(shuō)明
發(fā)布時(shí)間：2022-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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隨著電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)規(guī)定的出臺(tái)，各地對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的規(guī)定也越來(lái)越清晰。在新能源的推動(dòng)下，隨著各大資本進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，電動(dòng)汽車(chē)充電需求不斷上升。充電是百姓剛需，國(guó)家鼓勵(lì)，規(guī)范充電安全。電動(dòng)汽車(chē)充電樁成為要備設(shè)備，也應(yīng)該滿(mǎn)足人民群眾的需求。市場(chǎng)會(huì)從
發(fā)布時(shí)間：2022-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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充電樁是目前新興的行業(yè)，但是發(fā)展前景非常廣闊，因?yàn)楝F(xiàn)在越來(lái)越多的人開(kāi)始使用電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)比汽車(chē)更節(jié)能、環(huán)保、易駕駛、更適中。在不久的將來(lái)，汽車(chē)工業(yè)將成為一個(gè)電動(dòng)時(shí)代。在不久的將來(lái)，汽車(chē)充電樁會(huì)像汽車(chē)加油站一樣寬，因?yàn)樵谛^(qū)充電不方便，很
發(fā)布時(shí)間：2022-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁有什么特點(diǎn)？交流電源輸出：支持獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)10路交流輸出通道、大功率3-4輪2路交流輸出通道、插座1路交流輸出通道。信用卡支付：支持信用卡支付和收費(fèi)。余額返還：電車(chē)充電過(guò)程中充電器拔出、過(guò)載或充滿(mǎn)時(shí)，自動(dòng)結(jié)算當(dāng)前充電費(fèi)用，并在電動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2022-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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轉(zhuǎn)眼之間，新能源汽車(chē)已經(jīng)從不常見(jiàn)的實(shí)驗(yàn)品變成了穿梭于大街小巷的“街車(chē)”，甚至是部分用戶(hù)的選擇。除了政策的推動(dòng)，產(chǎn)品和技術(shù)的快速更新迭代也是重要原因。以環(huán)保、智能為賣(mài)點(diǎn)的電動(dòng)車(chē)大軍，正借著汽車(chē)“新現(xiàn)代化”的浪潮，不斷滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。如果技術(shù)創(chuàng)
發(fā)布時(shí)間：2022-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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我國(guó)能源局公布半年來(lái)居民區(qū)充電樁建設(shè)成果，其中小區(qū)充電樁數(shù)量達(dá)到8.1萬(wàn)個(gè)，較2015年底公共區(qū)域充電樁數(shù)量增長(zhǎng)65%。不僅如此，私人住宅區(qū)的充電樁數(shù)量飆升至2.5萬(wàn)個(gè)，比2015年底的私人住宅區(qū)增長(zhǎng)約12%。為什么小區(qū)充電樁車(chē)位利用率低？
發(fā)布時(shí)間：2022-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，充電樁成為這個(gè)時(shí)代的新寵。為了充電，很多人可能會(huì)繞過(guò)半個(gè)區(qū)域去找充電樁，不僅浪費(fèi)資源，還讓人頭疼。購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者在選車(chē)過(guò)程中有疑惑，購(gòu)買(mǎi)后對(duì)汽車(chē)也有很多顧慮，比如買(mǎi)車(chē)前與物業(yè)協(xié)商安裝充電樁、購(gòu)買(mǎi)固定車(chē)位等。
發(fā)布時(shí)間：2022-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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智能充電站和車(chē)載充電樁顯示，時(shí)間到了會(huì)自動(dòng)斷電。配有保護(hù)電路，具有過(guò)載和短路保護(hù)功能。安裝方便，可安裝使用220伏交流電源。電子點(diǎn)鈔，及時(shí)了解所有好處，更便于合作管理。智能CPU硬幣識(shí)別系統(tǒng)，防釣魚(yú)，防偽，防觸電功能。全程語(yǔ)音導(dǎo)航，方便指示
發(fā)布時(shí)間：2022-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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不管是什么車(chē)，都需要充電。但是，如何充電呢？不同品牌、不同型號(hào)的汽車(chē)?yán)m(xù)航里程與電池不同，但充電方式相似。一、使用隨車(chē)攜帶的便攜式充電器，電動(dòng)車(chē)會(huì)隨車(chē)配備便攜式充電器，讓車(chē)主通過(guò)家用電源充電，主要特點(diǎn)是方便。但是它的充電速度慢的有些讓人抓狂，
發(fā)布時(shí)間：2022-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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考慮到汽車(chē)充電樁的規(guī)劃，汽車(chē)充電樁的建設(shè)不能總是依靠政府補(bǔ)貼。汽車(chē)充電樁領(lǐng)域?qū)＜抑赋?，汽?chē)充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)需要?jiǎng)?wù)實(shí)，不斷降低成本，尋求利潤(rùn)點(diǎn)，將汽車(chē)充電樁建設(shè)與城市智能化建設(shè)相結(jié)合，推動(dòng)未來(lái)綠色出行新方式。首先，在汽車(chē)充電樁的布局上，要考慮每
發(fā)布時(shí)間：2022-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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充電樁哪個(gè)品牌好？目前社會(huì)在倡導(dǎo)環(huán)保，我們也可以看到越來(lái)越多的人在路上使用新能源電動(dòng)車(chē)。然而，新能源電動(dòng)汽車(chē)的使用得要解決電動(dòng)汽車(chē)充電難的問(wèn)題。購(gòu)買(mǎi)充電樁時(shí)，可以先了解以下幾點(diǎn)：1.提前了解充電設(shè)備的功率、電壓、充電時(shí)長(zhǎng)、密碼鎖、充電費(fèi)用及
發(fā)布時(shí)間：2021-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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在充電樁的數(shù)量和分布方面，首先需要對(duì)充電樁的布局做一個(gè)規(guī)劃，對(duì)于充電樁的位置還需要做一個(gè)研究和規(guī)劃，在人流量大的地方也需要做一個(gè)規(guī)劃。其次，在布設(shè)充電樁時(shí)需要合理考慮充電樁的數(shù)量和位置，其次要參考現(xiàn)有市政設(shè)施和城市規(guī)劃用地類(lèi)型。規(guī)劃時(shí)，應(yīng)根
發(fā)布時(shí)間：2021-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用方案由電動(dòng)汽車(chē)、充電樁、路由器和第三方M2M云管理平臺(tái)組成。其中，M2M云管理平臺(tái)由一個(gè)web端控制平臺(tái)、一個(gè)移動(dòng)應(yīng)用終端和一個(gè)云服務(wù)器組成。人們可以隨時(shí)通過(guò)web端或app客戶(hù)端查詢(xún)充電樁的詳細(xì)地理位置、使用情況和付
發(fā)布時(shí)間：2021-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：103
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眾多電源系統(tǒng)正在從硅（Si）技術(shù)向碳化硅（SiC）技術(shù)轉(zhuǎn)變。這將是自20世紀(jì)80年代雙極型半導(dǎo)體向絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）轉(zhuǎn)變以來(lái)，功率半導(dǎo)體行業(yè)經(jīng)歷的最大變革。這種轉(zhuǎn)變發(fā)生的同時(shí)，許多受其影響的產(chǎn)業(yè)也正在經(jīng)歷著不
發(fā)布時(shí)間：2020-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源產(chǎn)品制造商特斯拉（Tesla），或很快開(kāi)啟針對(duì)自家客戶(hù)的車(chē)輛電池更換回收計(jì)劃。其實(shí)在今年初發(fā)布的環(huán)境報(bào)告中，該公司就已經(jīng)暗示了這種可能性，并證實(shí)正在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠內(nèi)建造電池回收系統(tǒng)。新消息稱(chēng)，特斯拉還將在東南亞市場(chǎng)的
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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電動(dòng)車(chē)未動(dòng)，充電樁先行。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一向是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和推廣過(guò)程中不可忽視的重點(diǎn)，也是消費(fèi)者關(guān)心的一大問(wèn)題。那么，充電基礎(chǔ)設(shè)施的成本和造價(jià)如何？美國(guó)洛基山研究所(RockyMountainInstitute)近日對(duì)汽車(chē)制造商、充電樁
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：346
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【充電樁市場(chǎng)發(fā)展提速PPP模式機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存】充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度相對(duì)滯后，是新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的瓶頸之一。不過(guò)，這種局面正在改變。10月20日，國(guó)內(nèi)大的超級(jí)光伏充電站在北京開(kāi)工建設(shè)。隨著PPP模式得到推廣，有望進(jìn)一步助力充電服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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由于目前尚無(wú)規(guī)范充電樁使用的法規(guī)出臺(tái)，因此，對(duì)于充電樁的使用和維護(hù)，在很大程度上只能取決于使用者的素質(zhì)，哪怕其使用不規(guī)范，也只能采取教育的手段。而充電樁企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商如果遇到用戶(hù)不規(guī)范使用甚至損毀充電樁的行為，也只能咽下這個(gè)“啞巴虧”。點(diǎn)擊查
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：111
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新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或有重大調(diào)整！9月16日下午，在2020全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛透露，2.0版“節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖”已通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，很快就要正式發(fā)行。新能源車(chē)何日更上層樓？新版
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（賀海旭重慶報(bào)道），皓普電氣“以真誠(chéng)之心，行信義之事”，代理產(chǎn)品深圳盛弘電氣股份有限公司介紹如下：公司長(zhǎng)期以來(lái)致力于應(yīng)用型電力電子技術(shù)，全面挖掘電力能源的應(yīng)用效率和潛力。目前已經(jīng)有30萬(wàn)余充電機(jī)模塊，近萬(wàn)套充電機(jī)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)20余
發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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發(fā)布時(shí)間：2020-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（賀海旭重慶報(bào)道）報(bào)道，2020年8月重慶皓普電氣有限公司參加了，由共青團(tuán)重慶市委、重慶市關(guān)心下一代工作委員會(huì)、重慶日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、重慶廣播電視集團(tuán)（總臺(tái)）主辦，重慶市青少年發(fā)展基金會(huì)承辦、重慶大學(xué)重慶校友會(huì)、北京大學(xué)重慶校友會(huì)、
發(fā)布時(shí)間：2020-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：278
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盛弘儲(chǔ)能，成就能源自由2020SNEC8月8日-10日全球頂級(jí)光伏盛會(huì)SNCE在滬開(kāi)幕，盛弘股份攜全系列儲(chǔ)能產(chǎn)品和先進(jìn)的儲(chǔ)能解決方案強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。作為模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)方案，盛弘股份以靈活、穩(wěn)定、便捷的模塊化儲(chǔ)能變流器產(chǎn)品與智慧友好、安全可靠的儲(chǔ)能
發(fā)布時(shí)間：2020-08-18 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：經(jīng)中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)組委會(huì)確認(rèn)，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盛弘股份”）決定聯(lián)合支持2020年十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)（大會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)“CIES2020”），會(huì)議將于2020年9月24-26日在深圳市隆重召開(kāi)。作為本次大會(huì)的重點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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新能源的直接能源輸入就是充電，沒(méi)有此環(huán)節(jié)電動(dòng)汽車(chē)就失去它本該有的性能，新能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭如日中天，但尷尬的是，充電設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車(chē)的增速。充電樁的數(shù)量不相匹配；許多公共充電樁也不對(duì)外，只面向公司、內(nèi)部車(chē)輛服務(wù)；還會(huì)有找到了充電樁，
發(fā)布時(shí)間：2020-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：852
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一、充換電模式對(duì)比目前國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)主要有三種商業(yè)模式：公用充電站模式（站內(nèi)設(shè)有多個(gè)充電樁）、停車(chē)場(chǎng)（或路邊）充電樁模式、換電站模式。三種模式不是非此即彼、互相排斥的關(guān)系，而是既互相競(jìng)爭(zhēng)又互為補(bǔ)充的關(guān)系。未來(lái)應(yīng)由充電站、
發(fā)布時(shí)間：2020-10-02 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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7月28日，重慶市發(fā)改委等11部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》的通知。通知指出，為落實(shí)國(guó)家新能源汽車(chē)購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策。重慶市對(duì)列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，政策有效期延長(zhǎng)
發(fā)布時(shí)間：2020-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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近幾年，電動(dòng)車(chē)在路上的能見(jiàn)度是越來(lái)越高了，它們?cè)谄?chē)與運(yùn)輸行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)也越來(lái)越多，不過(guò)想真正搶走傳統(tǒng)燃油車(chē)（ICEV）的寶座，恐怕還要再潛心練練內(nèi)功。反觀傳統(tǒng)燃油車(chē)，雖然已經(jīng)如芒在背，但統(tǒng)治一個(gè)多世紀(jì)的它們肯定還得有一二十年的好時(shí)光。兩大技
發(fā)布時(shí)間：2020-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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充電樁與換電站被列入“新基建”七大領(lǐng)域，行業(yè)站到了風(fēng)口之上。2020年4月，國(guó)家發(fā)改委宣布，計(jì)劃全年投資約100億元新增公共樁約20萬(wàn)個(gè)、私人樁超40萬(wàn)個(gè)和公共充電站4.8萬(wàn)座。此前一直不被業(yè)內(nèi)看好的新能源汽車(chē)“換電”模式，在2020年也迎
發(fā)布時(shí)間：2020-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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近日，國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車(chē)公司運(yùn)維人員完成了麗水市蓮都區(qū)國(guó)際車(chē)城公共充電站內(nèi)充電樁的軟件升級(jí)測(cè)試。至此，國(guó)網(wǎng)浙江電力自建的所有快充樁都實(shí)現(xiàn)“即插即充、無(wú)感支付”?！凹床寮闯?、無(wú)感支付”即用戶(hù)插入充電槍后，充電過(guò)程不需要人為干預(yù)，自動(dòng)完成認(rèn)證、充
發(fā)布時(shí)間：2020-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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充電聯(lián)盟：截至5月全國(guó)充電樁保有量129.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加33.1%6月11日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年5月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁55.1萬(wàn)臺(tái)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：131
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新基建中，比5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更大的新風(fēng)口就是新能源以及新能源汽車(chē)行業(yè)，它們對(duì)“促消費(fèi)、惠民生、調(diào)結(jié)構(gòu)、增后勁”，都起到非常大的引擎推動(dòng)作用。今年2月4日，國(guó)家把新基建充電樁納入七大新興行業(yè)，政府工作報(bào)告當(dāng)中，僅僅九千字里面，就把充電樁同5G
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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國(guó)網(wǎng)電動(dòng)社會(huì)樁開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴論壇5月12日，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)社會(huì)樁開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴論壇以云直播形式順利召開(kāi)。作為論壇主辦方，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司邀請(qǐng)來(lái)自全國(guó)的51家充電設(shè)施企業(yè)，共同就在新基建發(fā)展機(jī)遇下充電樁行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及構(gòu)建充電出行產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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隨著微電子技術(shù)、精密電子技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)于電能質(zhì)量的要求越來(lái)越高，且電能質(zhì)量產(chǎn)生的問(wèn)題可直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。為此，亞洲電能質(zhì)量產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起“電能質(zhì)量健康檢查活動(dòng)”公益項(xiàng)目，旨在通過(guò)免費(fèi)的檢測(cè)服務(wù)提供量化的檢測(cè)數(shù)據(jù)和診斷意見(jiàn)，協(xié)助電力
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，總部位于加利福尼亞州弗里蒙特的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商Energport公司日前表示，中國(guó)能源解決方案提供商深圳市盛弘電氣股份有限公司（Sinexcel）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盛弘電氣”）在美國(guó)伊利諾伊州和西弗吉尼亞州成功調(diào)試了Ene
發(fā)布時(shí)間：2020-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：經(jīng)中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)組委會(huì)確認(rèn)，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“盛弘股份”）決定重點(diǎn)支持2019年九屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)（大會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)“CIES2019”），本次大會(huì)主題為“探討儲(chǔ)能商業(yè)化之路，服務(wù)全球綜合能源市場(chǎng)”，將于4月2
發(fā)布時(shí)間：2020-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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當(dāng)下，電動(dòng)車(chē)車(chē)主“頭疼”的事，莫過(guò)于充電不方便了吧。當(dāng)自己的愛(ài)車(chē)電量告急急需充電時(shí)，看著一個(gè)又一個(gè)的充電品牌軟件，卻不知道選擇哪一個(gè)，也會(huì)讓不少車(chē)主頭大。為此，高德地圖帶來(lái)了不錯(cuò)的解決方案。日前，高德地圖宣布推出“充電地圖”這一服務(wù)，為車(chē)主
發(fā)布時(shí)間：2020-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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l發(fā)改委、司法部：建立完善新能源汽車(chē)推廣機(jī)制3月17日，國(guó)家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》指出要建立新能源汽車(chē)推廣機(jī)制、完善機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢更新政策、研究制定氫能發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策等。l
發(fā)布時(shí)間：2020-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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隨著新能源汽車(chē)的普及，對(duì)充電樁的需求也與日俱增。為便于愛(ài)車(chē)的日常充電，很多車(chē)主都想在小區(qū)安裝私樁。現(xiàn)階段在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁要先過(guò)物業(yè)關(guān)，但是由于物業(yè)人員可能對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)和相關(guān)政策不太了解，多有顧慮，所以往往會(huì)以“擔(dān)心存在安全隱患”、“管
發(fā)布時(shí)間：2020-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：338
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PW-Y-C型余壓傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)完全滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》采用高精度SMI傳感器及數(shù)字化技術(shù)，可以檢驗(yàn)正壓、負(fù)壓或壓差；電源通訊合并成兩根線纜，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省投資；反饋疏通通道余壓的壓力差狀態(tài)和故障信息；多種安裝方式適用于
發(fā)布時(shí)間：2020-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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智能余壓監(jiān)控系統(tǒng)為了確保疏散通道的余壓在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠處于有效的受控狀態(tài)，既能阻止煙氣的擴(kuò)散，又能使逃生者比較輕松打開(kāi)防火門(mén)逃生，保護(hù)人員安全疏散，我公司嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50016-2018《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)
發(fā)布時(shí)間：2020-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：318
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當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)車(chē)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味。吸
發(fā)布時(shí)間：2020-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：302
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PW-ALD功能特點(diǎn)1.故障電弧監(jiān)測(cè)功能2.RS485通訊功能3.預(yù)警/報(bào)警功能4.預(yù)警指示功能PW-B-02(YX/F)探測(cè)器，了解一下PW-B-02(YX/Y尺寸)探測(cè)器，了解一下PW-B-02（YT/Y）型探測(cè)器，了解一下PW-B-0
發(fā)布時(shí)間：2020-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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2020年2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)大幅下滑。其中，2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。2020年1-2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成53840輛和59705輛，同比
發(fā)布時(shí)間：2020-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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3月12日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年1-2月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁53.1萬(wàn)臺(tái)；通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車(chē)企業(yè)采樣約104.8萬(wàn)輛車(chē)的車(chē)樁相隨信息，其
發(fā)布時(shí)間：2020-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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通過(guò)大系統(tǒng)進(jìn)行商務(wù)往來(lái)和商務(wù)建設(shè)?，F(xiàn)在將三網(wǎng)融合模式運(yùn)營(yíng)的強(qiáng)勢(shì)。這種行業(yè)模式可以說(shuō)改變了傳統(tǒng)商業(yè)模式，將行業(yè)內(nèi)的模式進(jìn)行了變革和擴(kuò)大。但是需要的資本也是十分的雄厚，小企業(yè)做大的難度系數(shù)也是十分之高。充電樁的應(yīng)用環(huán)境特殊：光照、風(fēng)雨、嚴(yán)寒、防
發(fā)布時(shí)間：2020-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：263
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用戶(hù)享有樁的產(chǎn)權(quán)及服務(wù)費(fèi)分成等利益還省去了一系列的管理煩惱，雙方作為了合作方的關(guān)系。共享模式的特點(diǎn)是輕資產(chǎn)，作為充電樁的運(yùn)營(yíng)商來(lái)講，這種運(yùn)營(yíng)模式解決了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局解決盈利難問(wèn)題。又不像其他的模式存在投入資金龐大的不足。這種運(yùn)營(yíng)模式在行業(yè)內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2020-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：151
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隨著電動(dòng)車(chē)的普及，相應(yīng)的電動(dòng)車(chē)充電樁配套設(shè)施也得到了迅速發(fā)展，電動(dòng)車(chē)充電樁管理系統(tǒng)應(yīng)用十分廣泛，在許多場(chǎng)合都可以進(jìn)行安裝投放，那么什么位置適合安裝充電樁呢？（1）公共停車(chē)場(chǎng)：停車(chē)場(chǎng)是社會(huì)充電樁的地方之一，交通方便、出入方便?？膳c停車(chē)場(chǎng)租用一
發(fā)布時(shí)間：2020-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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不管是物業(yè)還是個(gè)人投資者購(gòu)買(mǎi)安裝的小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁，都要用心去經(jīng)營(yíng)才能讓其產(chǎn)生價(jià)值，如果讓它成為了擺設(shè)，不僅造成業(yè)主充電麻煩，也會(huì)給物業(yè)管理方帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。皓普充電樁可以同時(shí)支持投幣、刷卡、掃碼等支付方式，給大家多種消費(fèi)選項(xiàng)。同時(shí)，計(jì)時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：235
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近年來(lái)，電瓶車(chē)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，各種類(lèi)型的車(chē)子猶如雨后春筍一樣冒出來(lái)。由于其綠色環(huán)保成本少等優(yōu)點(diǎn)，深受廣大群眾的喜愛(ài)。而電瓶車(chē)大的特點(diǎn)就是離不開(kāi)電源，沒(méi)有了補(bǔ)給，電瓶車(chē)是沒(méi)辦法帶給大家便捷出行的，因此智能自助充電站的市場(chǎng)也就來(lái)了
發(fā)布時(shí)間：2020-02-06 點(diǎn)擊次數(shù)：314
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產(chǎn)品特點(diǎn)■完全滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》■采用高精合并成兩根線纜，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省投資；■反饋場(chǎng)所內(nèi)CO濃度狀態(tài)和故障信息；■按鍵支持功能：零點(diǎn)校準(zhǔn)、單位切換、響應(yīng)時(shí)間等。
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：215
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發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：194
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當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)車(chē)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車(chē)場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味。吸
發(fā)布時(shí)間：2020-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：189
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帕沃電子新品熱銷(xiāo)人體感應(yīng)式筒燈紅外檢測(cè)感應(yīng)靈敏安全節(jié)能人來(lái)即亮人走即滅智能設(shè)計(jì)外觀時(shí)尚抗干擾感應(yīng)技術(shù)開(kāi)啟新時(shí)代新體驗(yàn)適用于多種場(chǎng)景樓梯間、過(guò)道、走廊停車(chē)場(chǎng)、陽(yáng)臺(tái)、玄關(guān)衛(wèi)生間、地下室等E光源：超高亮度白色LED光源安裝：吸頂式額定功率：3W/
發(fā)布時(shí)間：2020-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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產(chǎn)品概述基于工業(yè)計(jì)算機(jī)的高性能工控機(jī)和Windows7的操作系統(tǒng)，由我公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)的操作軟件，操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)顯示直觀。通過(guò)CAN-BUS現(xiàn)場(chǎng)總線監(jiān)控管理每臺(tái)監(jiān)控探測(cè)器（本監(jiān)控設(shè)備安裝于值班室和消防控制室）。功能特點(diǎn)高性能工業(yè)計(jì)算
發(fā)布時(shí)間：2020-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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帕沃再豐收，研發(fā)練內(nèi)功近期，我司再度獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的《實(shí)用新型zhuanli證書(shū)》三項(xiàng)及國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書(shū)》一項(xiàng)，再次刷新了我司的zhuanli行列。本次獲得的三項(xiàng)《實(shí)用新型zhuanli證書(shū)》分別是“一種單扇防火門(mén)電動(dòng)閉門(mén)器的通訊控制電
發(fā)布時(shí)間：2020-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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2019年12月13日上午，惠州市盛弘電氣工業(yè)園項(xiàng)目在惠州市仲愷高新區(qū)惠環(huán)街道順利完成奠基動(dòng)工儀式，惠州盛弘電氣有限公司為深圳市盛弘電氣股份有限公司的全資子公司，此次惠州盛弘電氣工業(yè)園項(xiàng)目的開(kāi)建，標(biāo)志著盛弘股份在自身業(yè)務(wù)、管理、人才技術(shù)、產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：397
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現(xiàn)在的電價(jià)政策將于2020年到期，大家都在期盼：新的政策會(huì)是怎樣的。2014年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提到要加快充電設(shè)施建設(shè)，其中就有完善用電價(jià)格政策的條款。之前，大部分行業(yè)投資者還是把目光集中在充電
發(fā)布時(shí)間：2019-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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劃重點(diǎn)加快充電設(shè)施建設(shè)布局，鼓勵(lì)有條件的地方和域探索發(fā)展換電和電池租賃服務(wù)，建立動(dòng)力電池回收利用管理體系。加快汽車(chē)由傳統(tǒng)出行工具向智能移動(dòng)空間升級(jí)。推動(dòng)汽車(chē)智能化發(fā)展，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”，激發(fā)發(fā)展活力和潛力，營(yíng)造融合
發(fā)布時(shí)間：2019-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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在大環(huán)境的整體驅(qū)動(dòng)下,充電站建設(shè)處在迅速擴(kuò)張階段,但由于充電站設(shè)計(jì)方案不合理,出現(xiàn)了充電站投資高、效率低的尷尬境地。汽車(chē)充電站的建設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，并不能隨意為之。在建設(shè)的過(guò)程中不僅要統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要在設(shè)計(jì)上符合一定的規(guī)范要求。汽車(chē)充電站是
發(fā)布時(shí)間：2019-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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2019年12月3日工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿），截止時(shí)間為2019年12月9日。根據(jù)意見(jiàn)稿，到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到30%，高度
發(fā)布時(shí)間：2019-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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在歷經(jīng)了10年國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼扶持后，2019年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在由政策驅(qū)動(dòng)為主向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)變。補(bǔ)貼即將退出，雙積分政策接棒，國(guó)家支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和決心從未動(dòng)搖，政府相關(guān)部門(mén)今年陸續(xù)出臺(tái)了多個(gè)產(chǎn)業(yè)政策，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量
發(fā)布時(shí)間：2019-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：110
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入冬以來(lái)，市民桑先生明顯感受到自己的純電動(dòng)汽車(chē)電力損耗加大，充電頻次增加。但讓他感到欣慰的是公共充電樁越來(lái)越多，充電愈發(fā)方便。隨著北京市實(shí)施社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)政策，一年以來(lái)，北京市在社會(huì)公用充電設(shè)施建設(shè)、利用率等方面亮出了令人滿(mǎn)意
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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2019年，全球新能源乘用車(chē)市場(chǎng)雖然增速明顯放緩，但依然跨越了600萬(wàn)這座高峰，并在2019年10月越過(guò)又一個(gè)重要的里程碑——累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)704萬(wàn)輛——突破700萬(wàn)輛大關(guān)。動(dòng)態(tài)黑色音符全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)“回來(lái)時(shí)路，白云深幾重”?；仡櫲?
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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在充電樁市場(chǎng)開(kāi)展初期，很多較有實(shí)力的企業(yè)為了進(jìn)入充電樁市場(chǎng)，在前期布局迅速快速擴(kuò)張，為獲得大部分的市場(chǎng)。這種運(yùn)營(yíng)模式也可以成為“撒網(wǎng)模式”盡可能的占據(jù)現(xiàn)有地區(qū)的充電位，大量建設(shè)充電樁，占據(jù)市場(chǎng)范圍。但是，這種運(yùn)營(yíng)模式雖然有效的占據(jù)了市場(chǎng)，但
發(fā)布時(shí)間：2019-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車(chē)使用，不具備通用性；使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車(chē)還是小車(chē)，因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車(chē)充電的，反之亦然
發(fā)布時(shí)間：2019-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：346
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慢速充電樁主要是交流電充電，一般是4到6小時(shí)才能充滿(mǎn)，可以對(duì)電池有比較好的保護(hù)作用，減緩電池的損耗。而快充是利用直流電，一般來(lái)說(shuō)可以用1到1.5小時(shí)充滿(mǎn)電，這對(duì)續(xù)航能力是一個(gè)極大的提升，因?yàn)槌潆娔芰勘容^大。首先我們將充電槍和電動(dòng)汽車(chē)充電接口
發(fā)布時(shí)間：2019-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：189
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充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車(chē)使用，不具備通用性；使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車(chē)還是小車(chē)，因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車(chē)充電的，反之亦然
發(fā)布時(shí)間：2019-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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人文深圳、包容深圳、創(chuàng)新深圳、科技深圳每個(gè)稱(chēng)呼都充滿(mǎn)著獨(dú)特魅力這就是深圳這座城帶給世界的吸引力2019年是新中國(guó)成立70周年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建市40周年是深圳市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)成立20周年11月8日，深圳市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)在深圳南山區(qū)，圓
發(fā)布時(shí)間：2019-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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21日，電動(dòng)汽車(chē)大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作總結(jié)會(huì)在上海舉行。據(jù)了解，大功率充電標(biāo)準(zhǔn)工作組新規(guī)劃了大功率充電標(biāo)準(zhǔn)體系，并將于2019年底前制定完成電動(dòng)客車(chē)大功率充電標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合大功率充電示范試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)大功率充電設(shè)備、通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技
發(fā)布時(shí)間：2019-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：145
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新能源汽車(chē)現(xiàn)在很多人發(fā)展或者選擇的一個(gè)阻力就是充電樁的問(wèn)題，當(dāng)充電樁不能很好的滿(mǎn)足人們的需求的時(shí)候，那么這個(gè)時(shí)候我們就需要，一直致力于不斷的增設(shè)充電樁，服務(wù)于綠色出行?，F(xiàn)在很多年輕人成為了汽車(chē)市場(chǎng)的主力軍，在選擇汽車(chē)的時(shí)候，新能源電動(dòng)汽車(chē)憑
發(fā)布時(shí)間：2019-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：259
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俗話說(shuō)的好，三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮，我相信在皮匠方面，諸葛亮肯定比不上那三個(gè)臭皮匠，又有一句俗話說(shuō)的好，熟能生巧，在任何方面，你如果能掌握好技巧，那么你做起來(lái)一定會(huì)更加方便快捷，繞了這么大一圈，其實(shí)作為充電樁廠家的小編我們說(shuō)的讓然也是圍繞我
發(fā)布時(shí)間：2019-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：273
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許多重慶電動(dòng)車(chē)充電樁主發(fā)短信說(shuō)電池不經(jīng)用。是由于空調(diào)的高頻率嗎？事實(shí)上，跟著時(shí)刻的推移，所有的便攜式電氣用戶(hù)的離子電池退化問(wèn)題是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，溫度也是電池壽命的首要原因之一。 在過(guò)去的幾年里，純電動(dòng)轎車(chē)悄然走進(jìn)了每個(gè)人的日子，改變了
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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任何事情，假如你想正確運(yùn)用，你有必要知道，知道它的工作原理，知道他可能有什么，并采納補(bǔ)救措施。重慶電動(dòng)充電樁介紹了幾種電動(dòng)汽車(chē)的故障及修理辦法?！ ‰妱?dòng)汽車(chē)充電樁的常見(jiàn)故障是短保險(xiǎn)絲熔斷器和充電樁。 這是因?yàn)殡妷翰环€(wěn)定或運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)。電
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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新能源公司科普電動(dòng)汽車(chē)充電樁小知識(shí)，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人越來(lái)越多，充電樁作為新能源汽車(chē)一個(gè)重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施，也因此發(fā)展迅猛，但是，你知道什么是充電樁嗎?你了解它嗎?下面就我一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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伴隨著時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活，在馬路上我們已經(jīng)可以看到新能源汽車(chē)飛馳的身影了，因?yàn)樾履茉雌?chē)用電的特性，所以電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)的也越來(lái)越多，那么電動(dòng)汽車(chē)充電樁怎么使用的呢？
發(fā)布時(shí)間：2018-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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充電樁職業(yè)尚處于開(kāi)展初期，高出資、回報(bào)周期長(zhǎng)、盈余形式不明晰這“三座大山”一時(shí)間阻擋了大部分企業(yè)行進(jìn)的腳步。除了少量幾家領(lǐng)頭羊企業(yè)現(xiàn)已完成相對(duì)完整和成熟的商業(yè)布局之外，部分融資難、繼續(xù)虧損的企業(yè)則處于更加尷尬的位置。而從充電樁的本錢(qián)來(lái)看，一
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：199
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充電樁新消息燃料電池是否能替代充電樁，充電樁是電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)輔助設(shè)備，在電動(dòng)汽車(chē)推出初，還沒(méi)有合格的充電樁，車(chē)主一般運(yùn)用家庭電為電動(dòng)汽車(chē)充電，跟著國(guó)家開(kāi)始大力推廣充電樁建設(shè)，找充電樁難，充電樁停車(chē)位被侵占等窘境又時(shí)有發(fā)生，如何解決這些難題呢
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量越來(lái)越多，在運(yùn)用和普及的進(jìn)程中，越來(lái)越多的問(wèn)題也開(kāi)端閃現(xiàn)。如何加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁辦理，維護(hù)電動(dòng)汽車(chē)正常充電，十分重要?？v觀當(dāng)下，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建造后，在使用進(jìn)程中面臨如下幾個(gè)問(wèn)題。1、充電進(jìn)程無(wú)人看守，充電槍被拔。由于電動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁裝置規(guī)范，電動(dòng)車(chē)充電站的裝置不僅僅只是裝置上就行了，還要到達(dá)裝置規(guī)范，這樣安全等各方面才能有所確保，電動(dòng)車(chē)充電站裝置規(guī)范包含選址原則、供電體系、充電體系、監(jiān)控體系、電能計(jì)量、行車(chē)道、停車(chē)位、安全要求、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)。
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：327
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怎樣解決新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)位的難題，如今電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多，充電樁數(shù)量也隨之不斷增加，但是電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主卻依然難找新能源汽車(chē)充電樁充電，這主要是因?yàn)闄n期對(duì)于新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)位的管理還不到位，燃油汽車(chē)依然自由占用著新能源汽車(chē)充電樁停車(chē)位。在
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)節(jié)能注意事項(xiàng)：（一）當(dāng)天充電“十分”虧電時(shí)可用腳蹬助力發(fā)電，但此舉對(duì)電池壽命傷害極大，所以最好確保行車(chē)過(guò)程中電池電量處于正常狀態(tài)。每天騎行后不管距離多遠(yuǎn)都要充電，千萬(wàn)不要等電耗盡再充電。（二）嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電站和電動(dòng)車(chē)快速充電站的區(qū)別，對(duì)于目前現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車(chē)充電站，分為了兩大系列，電動(dòng)車(chē)快速充電站(快充)和電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電站(慢充)。也許很多朋友不是很了解，覺(jué)得不就是路數(shù)的問(wèn)題，具體細(xì)節(jié)上面還能有什么差別呢?現(xiàn)在就給大家
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：386
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁電動(dòng)車(chē)充電站對(duì)電瓶損傷的問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)充電站充電通常要完成兩個(gè)最根本的任務(wù)，首先是盡可能快地使電池恢復(fù)額定容量，另一是運(yùn)用小電流充電，電動(dòng)車(chē)充電站補(bǔ)充電池因自放電而損失的能量，以維持電池的額定容量。電動(dòng)車(chē)充電站在充電過(guò)程中，鉛酸
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：570
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新能源汽車(chē)充電樁淺談電動(dòng)汽車(chē)充電樁電動(dòng)車(chē)充電站充電時(shí)時(shí)保養(yǎng)事項(xiàng)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁電動(dòng)車(chē)充電站隨著電動(dòng)車(chē)的快速擴(kuò)大開(kāi)展，電動(dòng)車(chē)深受廣闊消費(fèi)者的喜愛(ài)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁充電站它需求足夠的一個(gè)區(qū)域，由于它的端口比快速充電站足足多了十幾個(gè)的，而它主要針對(duì)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：385
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